编者按：为大力弘扬劳模精神、劳动精神和工匠精神，进一步释放“格桑花精神”“罗布泊精神”等品牌活力，动员引导全体职工持续焕发劳动热情、创新活力和创造潜能，争当生产经营的排头兵、技术创新的先行者、勇上高原的领头羊，争当新时代铁建文化、争第一文化、实干文化、诚信文化和执行力文化的踊跃践行者，即日起，我们将在集团网站接续推送【身边的典型】系列事迹材料，请各单位广泛组织基层单位职工学习，并在条件允许的基础上自主创新宣传方式。今天大家看到的是一公司扎倒项目部总工程师李涛的先进事迹。

我叫李涛，工作十年来脚踏实地扎根一线，先后参与了太中银铁路、郑卢公路、青岛蓝色硅谷轻轨、成贵铁路、扎倒公路等项目的建设，现任一公司扎倒项目部总工程师。作为一名项目管理人员，我深知肩上责任重大，始终努力提升自身技术水平和管理能力，为高质量一线生产做出应有贡献。

服务现场，尽责履职

2017年2月初到青藏高原，我努力克服高原反应并积极投入到项目组织生产中，项目重难点工程在跨青藏铁路高架桥悬灌梁处，是扎倒公路全线唯一的桥梁控制性工程，其最大难点在营业线施工。我根据现场实际情况编制专项施工方案和营业线施工办法，并一次性通过青藏集团公司方案评审会，方案通过后积极投入运用到施工生产中，同年荣获青海省交通运输厅公路建设样板（标杆）工程先进工艺、工法两项荣誉，青海交通投资有限公司公路建设样板工程先进工艺、工法一项荣誉，并得到全省推广，并获得资质信誉评价等级桥梁单项AA级。

靠前指挥，狠抓过程

2018年大干期间，我把工作的主要着力点放在施工现场抓落实、保安全、提质量上，带领团队顺利完成隧道贯通、悬灌梁合龙、梁板架设贯通、全线贯通等节点目标。在响河村小桥梁板架设中，我亲自上手，组织项目部职工进行梁板架设；在旧路改造路基拓宽施工中，先后召开旧路拓宽改造安全生产技术交底专题会，下达施工方案、技术交底、施工任务，靠前指挥、亲力亲为，保证节点时间完成改造工程，并提前顺利完成了路基交验；在隧道施工中，倒排工期，细化到月、周、日计划，突出施工生产中的障碍点，积极解决技术难点，投身现场解决台车改造问题，顺利完成隧道贯通节点任务；在迎接国家档案局检查工作中，由于标准的档案资料存放区域、规范的管理制度和出色的管理方式，得到了业主的认可，也为项目申报交通运输部品质工程创造了有利条件；在跨青藏铁路高架桥悬灌梁II级“天窗”施工攻坚时期，组织项目部施工人员先后14次夜战“天窗”，顺利完成节点目标，得到了青藏集团公司领导的肯定。当年，项目荣获青海省安全生产委员会授予的“安全生产工作先进企业”，并荣获跨青藏铁路高架桥信用评价单项AA级。

前期助力，滚动经营

2018年是丰收之年，11月公司区域经营工作再次传来捷报，青海省道怀宗公路改建工程3标成功入袋。接到承建任务后，我带队匆匆收拾行囊，“一路向西”奔赴800多公里外的都兰县宗加镇，开始了一肩担两头的日子。首先就是建线建家工作，一望无际的盐碱地戈壁滩，无水、无电、无网络信号，极度的严寒和狂暴的风沙，再次激发出团队高昂的斗志。从无到有，克服诸多困难，于12月23日怀宗项目部及拌合站驻地前期建设完毕，顺利完成节点目标。

完美收官，信誉丰收

2019年，扎倒项目进入全面攻坚之年，是建设矛盾突出，复杂问题、利益纠纷暴露较多的一年，同时也是攻坚克难、喜收成果、目标任务完成的收官之年。项目处于新旧路交工转序、交通转换攻坚阶段，存在新建线路工序繁琐、工程量小的问题，施工上不去、交工完成不了，我认真分析研判、梳理各节点目标、理清思路、抓住关键、拟定计划、细化责任、合理配置资源、强化责任落实，于6月28日顺利完成新建线路（右线及右线右幅）的交工验收和交通转换。交通转换后，项目改扩建段（左线及左线左幅）工期紧、压力大，且最大难点在湟水河9号桥拆除及钢箱梁安装中，该桥上跨G109国道和湟水河河道，拆、架桥成了重中之重，我在完善各个专项方案之后，亲自督促厂家钢箱梁生产，坚守岗位盯控拆桥作业，两天一夜不睡觉成常态化工作模式，组织开展“大干60天、攻坚保目标”劳动竞赛，制定日计划目标和奖罚机制，充分带动施工人员积极性，全力突击施工生产，掀起施工大干热潮，实现了从跟紧到逐步超越节点目标任务。在40米T梁运输过程中，运距远、工期紧、安全风险极高，我坚持徒步压梁、运梁，一片梁徒步十几公里。

旧桥改造施工难点多，技术难题大，包含桥梁顶升、碳纤维布张拉、40米T型梁板架设、桥梁上部结构拆除、钢箱梁施工、病害处理等工序，当时我昼夜驻扎在工地整整一个月的时间。从旧桥改造方案论证会顺利通过开始，我和团队对各个重难点施工进行专项的施工方案编制，攻克了运用PLC同步顶升技术对梁板整联整体进行顶升，并解决了顶升中出现的新型技术问题。我们对旧梁板采用碳纤维布粘贴及张拉重新施加应力，采用金刚绳锯对整桥静力切割拆除，组织40米T梁长距离的运输及架设，解决上跨河道钢箱梁两跨整孔架设和分离式变整体伸缩缝不连接问题，最终于11月29日顺利通过交工验收。

在我和团队的共同努力下，项目部累计变更审批150份，金额达4278万元，连续两年荣获青海省安全生产委员会“安全生产工作先进企业”称号，我个人也获得了2019年度青海省“安全生产工作先进个人”。项目部在青海省公路建设施工企业信用评价中获评综合AA级，为集团公司在青海地区滚动经营奠定了坚实的信用基础。

驻扎高原三年来，我始终践行着一名管理干部应有的责任与担当，主动克服一切困难阻碍，在管技术、保工期、节成本、创效益的同时,为企业挣得了荣誉、扛回了牌子。不忘初心、牢记使命，在今后的工作中我将时刻保持着召之即来、来之能战、战则必胜的决心，立足岗位、履职尽责，为企业规模提速、品质提升奉献智慧和力量。

（中铁十五局一公司工会）