5月7日上午，苏州轨道交通6号线“公傅号”盾构机在全国唯一女盾构机司机杨煜菲的“驾驶”下，从金储街站东端头铿锵破土、成功始发，开始了金储街站至金业街站左线区间盾构施工。同日，浒墅关车辆段出入段线区间左线盾构也顺利始发。

轨道交通集团建设分公司与中铁一局集团城轨公司共同举办了盾构始发暨“企业勇担当 奋战新征程”劳动竞赛启动仪式。6号线2标项目汇报了劳动竞赛方案和始发准备情况。建设分公司、中铁一局城轨公司及江南监理公司党员、青年组成的维护检查组共同对始发前施工现场及盾构机准备情况进行了再次检查确认并报告准备无误。

金储街站由中铁一局承建，是6号线首个开工建设、首个基坑开挖、首个主体结构封顶车站。车站位于虎池路与金储街交汇处，为地下两层岛式站，长206.1米，标准段宽度19.7米，采用两层双跨框架结构，基坑埋深为16.73～18.91米，车站大、小里程端盾构均为始发。本次金储街站至金业街站左线区间盾构始发，拉开了6号线盾构施工的大幕，也让金储街站保持了四个“首”记录。施工方将运用盾构远程监控系统实行24小时不间断监控，实时测量地面沉降，严格控制掘进参数，确保盾构机安全平稳推进。

受新冠肺炎疫情影响，2020年春节以来，轨道交通工程复工比计划时间有所延迟，人员和物资保障受到了较大影响。按照市委、市政府“工作项目化、项目目标化、目标节点化、节点责任化”工作要求和集团年度任务目标，建设分公司组织各参建单位倒排施工计划、细化工作措施、优化施工方案、加大资源投入，实现快速有序复工复产，保证了6号线盾构始发节点目标如期实现。近期，为响应集团党委、工会开展“防疫发展双胜利，勇当先锋打头阵”劳动竞赛的倡议，进一步加快工程建设，弥补工期损失，建设分公司启动“企业勇担当 奋战新征程”劳动竞赛，以6号线首台盾构始发为起点，在全部在建项目中掀起“比学赶超，争创一流”良好氛围，奋力冲出建设加速度。