6月30日  天气：晴  大沙水位：13.83米

　　按照上级要求，我们一班人于今天换班。上午开完交班会，吃过午饭，大家有的整理内务，有的小憩一会。不到三点，武汉处值班室电话通知“龙口#3”白浮移位。电话就是命令，我们立刻出航上驶。时隔一天，航标钢缆堆积了不少的草渣，“如果不及时处理，也许明天就会有更多标志出现移位”。于是，大家顶着烈日和高温，完成了11座浮标的草渣清理工作，衣服都汗湿了，是湿了又干，干了又汗湿……晚上太阳快落山了，才安全返航，靠码头吃饭已是八点多钟。

　　7月1日  天气：雨  大沙水位：14.13米

　　早上7时出航下驶，趁着早上天气凉快，从辖区最底端燕窝水道开始清理草渣工作，中午12时返航。按照船长安排是为了避开下午的雷雨天，大家可以休息一下。休息的时侯，大家最怕的是听到电话铃声，铃声一响，心里就会“咯噔”一下，生怕哪个标志跑了。“咯噔”的电话铃声还是在下午6时多响了起来，燕窝黄浮异常。开航重返燕窝。一个小时后，靠近一看，原来还是标位发生了漂移。回到趸船已是9时，不错，还能睡个安稳觉。现在洪水季节，水深和航宽已经不是重点，重点是航标能“稳得住”。

　　7月2日 天气：大雨 大沙水位：14.43米

　　说起今天来，还有那么一点惊险。

　　早上7时出航，天气晴朗。出航还是清理草渣。任务虽然艰巨，人很累，但还算顺利。回航发现趸船上端锚地标志跑了，顾不上靠泊吃饭，笔直往上水行驶。突然天气变了，下起了大雨，船长有些左右为难，标志要抛，自身安全更重要，我在趸船上也十分焦急，时刻关注着风向与风力，保持着与船长的微信沟通，好在风力不是太大，他们冒着雨完成了设标任务，返航时已经下午1时30分，有惊无险。

　　下午雨点小一些，挤出时间，船长安排对趸船接岸设施进行整理，安全和生活都是必不可少的环节。

　　晚上刚吃过饭，“龙口#8”白浮出现位移。这时的雨还在下，但风力并不大，我跟船长商量决定还是出航，目的地是辖区最顶端茅草岭，可是刚刚找到位移标志时，雨却渐渐下大了，抛下铁锚定位后，雨下大了视线受阻，大家只好打开探照灯触岸休息，确保自身安全。大家的衣服很快淋湿了，鞋子里灌满了水，回到室内，感觉很冷，我提出打开空调烘烘，大家笑了起来，说夏天制热头一次。好在靠岸后不久，雨小了，能见度也高了，紧张的心情才放下了，一路“小跑”安全靠港。

　　返航时听船长说，明天上午要移6个浮标，目的是减少草渣的“攻击”，看来明天还有一场硬仗。