6月份，朔黄铁路运输补欠势头强劲，在一系列强有力的增运措施牵动下，运量水平不断提升，多项次运输指标屡创新高。煤炭运量完成 ?2900.2万吨，超月度计划122.2万吨，运输总量3077.1万吨，超月度计划156.5万吨，均创单月运量历史最高纪录。

面对增量大、任务重的严峻形势，公司各部门按照运输补欠工作总体部署，抢抓增量时机，深度研判运输局势，协调包神铁路利用贺职站货物线组合万吨重车、推进黄骅港交流机车整备地点、黄骅港至段庄下行线天窗时间扣停列车等措施，解决运输组织堵点，以精细调度指挥促进运输的高效畅通，单日煤炭运量最高达109.6万吨，实现单月补欠243万吨。

图为调度指挥中心行车调度指挥大厅

持续自我加压，以煤炭非天窗日102万吨、天窗日80万吨为运输组织目标，层层压实责任，吨列必争，全力增量提效。上游协调包神铁路保持万吨重车高比例（80%以上）到达，同时联系新朔铁路组织准池线均衡运输，提高重车接入量，神池南非天窗日均接重240.5列、最高255列；下游以黄骅港调进为重点，细化各口分流，动态掌握卸车情况，充分发挥黄骅港接卸能力，确保重车疏解畅通，黄骅港站单日接卸屡创纪录，卸车最高166列；内部持续挖潜，合理调控各接卸站点和专用线保有量，量化日（班）排空指标（非天窗241列、天窗190列）并具体到站点，组织沿线卸空列车全部组合万吨列车开行，提升限制区段运输能力；以提升天窗组织效率为增量点，合理安排施工和限速，加强天窗前后行车组织，确保列车密集接续，实现施工运输两不误，天窗日黄骅港卸车最高143列，煤炭运量最高83.6万吨。

图为繁忙的神池南站场

坚持煤炭增量非煤不减量，持续抓好管内装车和非煤运输组织，紧盯装卸车匹配和作业衔接，协调压缩西柏坡、郭庄子到卸品类至2种，安排同品类货物集中卸车，减少货场清底次数，提高装卸车效率。6月份非煤运输完成176.9万吨，单日最高完成21列8.2万吨，正反向合力攻坚齐上量，保障了运输任务各项指标的完成。