本站消息 工程公司是最佳胃口，能够“吃得下任务、消化得了困难”。6月30日，中铁十五局集团党委书记、董事长张喜胜出席四公司干部大会时要求：要强身健体修复好“胃动力”。四公司精准施策强身健体修复“胃动力”。

正确执行法人管项目理顺管理机制。用好“四个清单”，解决好上下一般粗的问题。公司层面负责项目目标责任书签订、项目成本策划；负责前期策划阶段集中技术力量进行施工图审核，提出设计缺陷、遗漏，同时针对性进行设计优化。在把握原有创效点的基础上，通过设计方案优化挖掘新的创效点。严格合同管理，合同外的部分报公司审批。其余事项权利下放至项目部，充分发挥项目团队积极性。

项目区域集群管理彰显资源优势。在三个成熟区域集群基础上，继续在河南、云南、四川、甘肃、山东、新疆等公司项目较为集中的区域，推广项目集群区域化管理，实现集约化管理。注重整合区域内党建资源和党建力量，整合资源，充分释放区域红色动能。按照“三个固化”要求稳定区域项目管理团队，建设高品质的项目专业团队，构建“人熟地熟环境熟”的揽干互动机制，区域内每个项目经理都扛起经营责任，使市场与现场深度融合，高度互动。同时紧贴生产经营中心工作开展党建活动，注重培育区域经营文化和管理文化，打造昂扬向上的经营团队和项目管理团队，提高订单数量和订单质量，提高管理效率和品质。

“四化”建设锻造匠心工程。推进工厂化，提高质量和工效。推进专业化、机械化，用机械换人提高工作效率,减少安全风险。在云南片区和川渝片区长大地质复杂隧道配置多功能钻机、三臂凿岩台车、拱架安装车，建立开挖架子队、C6水平钻机架子队组建并培训成熟，隧道专项施工机械化逐步成熟。推进信息化，用“互联网+项目管理”助推项目管理品质提升。今年完成机关监控中心的建设，把云临项目、疆一华庭项目、济宁快速路项目、福宜项目、西宁G227项目监控接入机关监控中心，基本实现工作面的远程监控。逐步实现新开工项目和大型重难点项目建成智慧工地，以点带面，实现智慧建造，构建多系统集成的项目智能化管理系统。

培育优秀施工队伍构建共同进步、互利共赢的局面。以服务意识、契约意识、管控意识来维护落实施工合同的契约关系。每季度更新施工队伍资源库，持续开展施工队伍的评价与优选工作，每年评选公司优秀施工班组。精挑、善待、严管，培养一批实力强、人品好，能长期合作、信得过，遇到困难能顶的上的优秀队伍。配合好、服务好施工队伍，齐心协力抓安全、保质量，促进度、降成本、增效益。推进隧道专业化队伍建制。建立隧道专业外部队伍和内部骨干资源库。外部队伍引进高素质、良信誉、合作多年的隧道专业施工队，内部骨干库内包括工班长、技术员、材料员、核算员、测量员、试验员、安全员等。以合同为纽带，以效益为目的、以管理为导向，通过管理理念和企业文化的融入，逐渐达到使外部专业队伍变为依附于我们的专业队伍，双方共同进步、互利共赢的目的。

“核心供应商+厂家直采”物资采购模式节资降本。一是通过票据前置支付等方式，在原有集采供应商供货合同基础上进一步洽谈供应单价，加大力度持续推进，最大限度降低采购单价；二是通过框架采购和厂家直采，结合公司隧道专业化发展方向，防水材料、土工材料等物资需求量大，依托股份公司和集团公司两级集采平台，深化细化集中采购，利用公司整体数量优势不断压降价格；三是地材通过自建或合作建厂，锁死价格，降低采购单价，化解因环保等因素引起的价格上涨。公司优先在云南、川渝片区项目较为集中的地区，充分调查地方相关政策和砂石料场情况，考虑自建或合作建厂。

提升隧道专业化施工能力形成核心竞争力。推进隧道技术研究。从项目的科技立项、工法立项、创优立项、专利立项，到施工过程中的管理跟踪、专家评审、“四新”技术应用、技术方案等方面形成可以复制的管理经验，逐步完善并在其他项目进行推广。目前公司依托云临大亮山隧道作为试点和平台，积极开展QC科技攻关，多出科研成果。结合云南滇西地质条件复杂多变，针对交投云临项目创建“品质工程”和我单位创建“品质铁建”，确定“软弱围岩”、“高地热”、“岩爆”、“突泥涌水”等方面的科研课题，确定课题，介入实施，搜集资料，及时进行研究和总结；依托苍巴项目、渝湘项目培养并成立专业的隧道机械化队伍，从设备使用、保养到维修一条龙，为机械设备配备专职操作手、设备保养人员及维修人员，最大程度发挥先进工装的使用率，提高工作效率，降低设备损耗。推进隧道施工管理机制。建立绩效考核机制，隧道技术人员表现优异的优先提拔使用，提高隧道专业技术骨干沉在一线干一番事业的积极性。

目标不变，信心不减。四公司通过强身健体修复“胃动力”，为集团公司规模提速品质提升贡献价值。

（中铁十五局四公司  党委宣传部）