进入6月中旬以来，长江干线水位不断提升，防汛警情不断升级，长江今年可能爆发历史性特大洪水的预测正变成现实。如何应对即将发生的特大汛情，克服安徽段航道防汛保畅存在着战线长、航标数量多、船艇数量多、人员设施设备分布广等诸多不利因素，我处科技人员夜以继日，综合利用移动通讯、大数据、互联网、云计算等现代信息化科技，硬是在7月5日前集成打造出了长江航道上第一个船舶云调度指挥系统，实现了将分散在800里皖江上的航道养护现场、地面和船舶人员等集中到一个大屏上，实现所有生产要素在一个大屏上直观调度，强有力地促进了全处养护要素的科学组织、高效有序运行。

未雨绸缪

　　7月5日至今，安徽段航道维护受汛情影响，多数维护量指标超过了今年上半年的总和。我们充分发挥船舶云调度指挥系统优势，配合数字航道应用从技术上进一步实现扁平化管理，在近两周相当于上半年的繁重工作量下，没有发生一起事故苗子和养护质量问题，队伍整体战斗力不减。

　　7月18日，长江安徽段全面启动防汛一级响应。是夜，在云调度中心大屏上，全处上下枕戈待旦，服从调度听指挥，一“幕”了然。

枕戈待旦

　　800里皖江，占长江干线航道里程的12%。没有安徽段的防汛成功，就没有全线的防汛胜利。未雨绸缪，方可不惧风雨。2020年实施扁平化管理后的新时代安徽段航道人不待扬鞭自奋蹄，不等不叫不要，在总局领导关于转型发展、科学发展思想的指导下，早在5月15日，自主建立运行了长江上第一个“双创中心”，得到莅临芜湖处视察调研的曹江洪书记充分肯定和鼓励。我处按照总局推进“数字航道”系统应用的部署，提出“一屏看长江 一网管航道” 的业务目标，不断创新“数字航道”为主要内容的信息化技术在包括防汛等重大工作任务中的应用，以科技创新+信息化为主要内容的创新发展正日益成为安徽段航道的显著特征。

　　“长江航道只有通过科技创新和信息化建设，把自身打造成有一定科技含量的、具备一定技术水平支撑的专业领域，用现代化手段管理航道、服务社会，才能实现真正意义上的转型发展”。今年以来，付绪银局长这一近年来关于长江航道转型发展的重要思想在长江安徽段航道改革发展进程中不断彰显出理论和实践的伟力，必将进一步在本轮芜湖处科技创新+信息化防大汛保大畅的生动实践中得到证明。

　　我们相信，在科学思想理论的指引下，皖江航道儿女一定能战胜百年不遇的特大汛情，朝着建设“安行江海、道畅人和”转型发展的美好安徽新航道破浪前行。芜湖必胜，安徽必胜，长江航道必胜！ 

乘风破浪

无名英雄