2020年7月，随着“SIAN-GTAN”（湘潭）轮再次靠泊常熟港兴华码头，标志着太古船务的南太平洋多用途集散航线正式在常熟港稳定运行，为常熟港的发展填补了空白、完善了功能，也将常熟港打造成了中国向南太平洋地区出口贸易的重要窗口。该航线为每20天一班，直航至韩国、日本、巴布亚新几内亚、所罗门群岛、新喀里多尼亚、新西兰等地的主要港口，是常熟港开港以来首条国际化远洋散集班轮航线。该航线已在常熟港顺利运行了10个航次，共装卸集装箱2681TEU、设备18190立方。

据悉，2019年上半年苏州博纳国际船务有限公司协同太古船务和兴华港口商讨将其南太平洋多用途散集班轮航线从上海港转至常熟港的可行性，经过多方努力于2019年6月3日成功将首船“SIANGTAN”（湘潭）轮顺利靠泊兴华港口。

常熟港开港以来，面对周边港口林立、港口腹地重叠、货源争夺激烈的港口竞争环境，加强组揽货和航线开辟力度，鼓励码头、代理企业开线揽货，全力打造专业、特色、有价值的港口。2020年上半年完成货物吞吐量3830.3万吨，其中外贸货物吞吐量697.7万吨，集装箱11.5万标箱，同比分别增长13.3%、13.7%、11.6%，在周边港口普遍下降或持平的情况下实现逆势增长。