7月28日，由中铁电气化局上海电化公司承建、机械装备公司参建的徐连高铁首条接触网导线在连云港站至东海县站区间下行线架设成功，标志着徐连高铁“四电”施工进入冲刺阶段。

机械装备公司徐连机械队为保障首条接触网导线顺利架设，组织全体司助人员对车辆进行“扫描”式检查，排除车辆故障，开展岗前综合应急演练，熟悉车站线路，确保人员、车辆处于最佳状态。

图为徐连高铁首条接触网导线架设

9时10分，随着现场负责人一声令下，恒张力司机马秀骞缓缓启动车辆，线盘开始旋转，接触网导线犹如蜘蛛吐丝一般牢牢“粘”在起锚柱上，施工人员按照预定施工程序，各司其职、有条不紊展开作业。恒张力架线车以时速4KM/H的速度匀速行驶，以保证接触网导线不出现硬弯、硬点，避免列车在高速行驶过程中出现拉弧、火花。经过40多分钟的奋战，首条1362米的导线顺利架设完毕。经检测，各项数据一次达标，为后续接触网导线架设提供了宝贵经验。

徐连高铁，作为国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道横向 “陆桥通道”的组成部分，是沿海高铁通道和新亚欧大陆桥高铁通道相交的T形高铁网的关键区段，建成通车后，对加快沿海地区经济发展和打造新亚欧陆海联运通道，服务“一带一路”建设都具有重要意义。