依据“国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知（发改投资〔2012〕2492号）”进行昌宁（柯街）至链子桥高速公路“社会稳定风险评估”的公示，征求公众意见，特发布本信息公告。

一、项目概况

项目名称：昌宁（柯街）至链子桥高速公路

推荐方案路线走向：推荐方案起于昌宁县城南侧九甲红木寨附近，顺接永平至昌宁高速与G5615 昌保高速衔接，路线向西南布设，于李干香设置5.235 公里隧道穿越山脊至新寨，后经翁堵、鸡飞设4.35 公里特长隧道穿越山脊至山神庙河后沿柯柯河布设桥隧群，经湾甸，止于链子桥附近，设枢纽与施甸至永德高速公路衔接，路线全长71.531 公里（其中昌宁县境内长70.281 公里，施甸县0.5 公里，永德县境内长0.75 公里）。

主要控制点：昌宁、李干香、鸡飞镇、卡斯镇、湾甸乡、链子桥。

建设规模：本项目推荐线主线采用双向四车道高速公路，全线设计速度采用100km/h，路基宽度26m 标准建设。推荐方案主线路线全长71.531km，推荐线主线共设置主线桥梁22962m/64 座，其中特大桥5610m/6 座（连续刚构桥1540m/3 座，预应力混凝土T 形连续梁桥4070m/3 座），大桥17042m/54 座（连续刚构桥1292m/2 座, 预应力混凝土T 梁15750m/52 座），中桥310m/4 座；隧道26760m/17 座，其中连拱隧道1305m/4 座，分离式隧道特长隧道16470m/4 座，长隧道4120m/2 座，中隧道4865m/7 座；互通式立体交叉6 处（其中2 座枢纽型立交，4 坐落地互通）。

本项目设翁堵连接线6.854 公里，按二级公路标准，设计速度60km/h，路基宽度10.0 米；鸡飞连接线5.901 公里，按二级公路标准，设计速度40km/h，路基宽度8.5米；湾甸连接线2.446 公里，按二级公路标准，设计速度60km/h，路基宽度10.0 米。

二、投资估算、资金筹措

投资估算：昌宁（柯街）至链子桥高速公路估算总造价为1442333.2962 万元。

推荐线主线长71.531公里，估算造价为1391578.8762万元，每公里造价19454.2069万元。翁堵连接线路线长6.854 公里，估算造价为20495.9981 万元，每公里造价2990.3703 万元。鸡飞连接线路线长5.901 公里，估算造价为19727.6027 万元，每公里造价3343.0948 万元。湾甸连接线路线长2.446 公里，估算造价为10530.8191 万元，每公里造价4305.3226 万元。

资金筹措：本项目推荐方案建设资金拟申请向国内商业银行贷款919811.0056 万元，约占总投资的63.77%，其余522522.2905 万元拟申请各级补助及业主自筹。

工期安排：本项目前期工作拟在2020 年完成，2021 年全面开工，2025 年竣工,2026 年通车，建设期为5 年。

三、项目建设的重要性

本项目的实施对响应国家“一带一路”倡议、持续推进辐射中心建设，建设“交通强国”战略、主动服务和融入“长江经济带”国家战略，完善云南省高速公路网规划布局，构建昆明至瑞丽新通道，加强大理、保山之间的联系，带动沿线经济发展，改善沿线群众出行具，形成大理、保山、德宏旅游发展新局面、促进滇西旅游资源一体化发展等方面具有重大意义。

四、征求公众意见的范围及主要事项

公示对昌宁（柯街）至链子桥高速公路受建设项目影响的居民和沿线企事业单位。主要征求公众对本工程的建设态度、对工程建设期间及建成后的主要环境问题、征地拆迁问题及本项目与沿线现有公路通道、管线设施的关系处理问题、建设单位采取的社会维稳措施等的意见、建议及其它相关要求。

五、公众意见反馈方式

本次信息公示后，公众对项目建设的意见和建议可通过电话、信函或者面谈等方式提供。

六、工程建设单位名称及联系方式

建设单位：保山市交通运输局

联系人：李红君

联系电话：0875—2120878

七、公示周期

自本公示发布之日起15日（日历天）。

2020年 8月5日