8月7日，武汉长江航道救助打捞局“长天龙”轮在三峡库区顺利完成DP（动力定位）系统实际运用试验，长江航务管理局副局长魏志刚到场督导，长航局系统有关主管部门、使用单位、设计单位以及相关单位派员现场观摩。

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　　是日下午，魏志刚一行登上“长天龙”轮，在听取技术人员介绍实验流程后，直接来到驾驶台DP系统操作台前，查看试验参数，详细听取DP动力定位系统的原理和操作流程。

　　DP动力定位是指不用抛锚，而由船载计算机自动控制推进器来保持船舶或浮动平台位置的技术。它使用精密、先进的仪器来测定船舶或平台因风、浪、流作用而发生的位移和方向变化，通过计算机等自动控制系统对信息进行实时处理、计算，并自动控制若干个不同方向的推进器的推力大小和力矩，使船舶或平台回复到原有位置的一项自动控制系统。

　　在观看了四项试验后，魏志刚对该轮技术人员熟练操作该系统的业务能力给予了高度肯定。他指出，DP系统是一项非常先进的自动化船舶定位系统，海区航船运用比较普遍，在长江航区里，“长天龙”轮成为了最早运用该系统的船舶。“长天龙”轮是专门为三峡库区量身定制的一条应急抢险打捞船舶，设备配备在内河是首屈一指。他强调，三峡库区是长江干线水上交通安全监管和应急保障的重点区域，国家和社会都十分关注。救助打捞局要进一步加强“长天龙”轮的运用管理，维护好先进的设备，把试验成果转换为实战能力，探索和创新该船舶在三峡库区大水深条件下的应急能力，切实保护好长江母亲河。

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　　救助打捞局局长林七贞表示，救助打捞局将一如既往扎实工作，充分运用“长天龙”轮的先进装备，围绕“三个服务”担负起航道救捞人的神圣职责。

　　据悉，“长天龙”轮此前已圆满完成三峡库区调遣试验任务，通过试验掌握了第一手资料，验证了该船舶符合三峡库区工况的设计要求，为后续船舶建造提供了宝贵经验。

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