实地查看、听取《报告》编制情况汇报、审议《报告》文件后，专家组认为《报告》资料翔实，思路清晰，推荐方案选址唯一性论证充分，基本符合国家相关法律法规要求，原则同意通过评审。

专家组要求编制单位要进一步研究与相关规划的符合性，完善方案比选内容，补充弃渣及施工便道方案，增加生物多样性保护内容。进一步优化过江大桥互通布设方案，研究长江北岸设置互通的可行性，提出沿线景观修复措施。

本次评审活动的举行是县高速办组建后主动履职、积极争取的结果，也是咨询机构克服疫情影响、辛勤工作的结果，将为其它专题工作乃至整个项目的推进奠定重要基础。

据了解，十宜高速公路是“十四五”时期途经我县的三条高速公路之一。这三条高速公路分别是：十宜高速公路，起于兴山平邑口，止于长阳贺家坪，途经水田坝、泄滩、沙镇溪、郭家坝、九畹溪、杨林桥，秭归境内全长约63.5千米。宜渝高速公路，起于三峡翻坝高速公路秭归互通，途经九畹溪、两河口、梅家河，经巴东、巫山，最后接重庆，秭归境内全长约59.5千米。巴张高速公路，起于巴东溪丘湾，止于湖南张家界，磨坪乡境内全长约11.2千米。十宜、宜渝、巴张三条高速公路纵横秭归全境130多千米，连接10个乡镇，拟设互通11处，在秭归投资300多亿元，将使秭归县真正迎来高速时代。三条高速公路的建设将使秭归交通内循环发生根本性改善，使秭归对外交通更加畅达便捷，使全县丰富的文化旅游资源得到充分彰显，将为秭归经济社会高质量发展插上腾飞的翅膀。

（来源：三峡秭归）