连镇铁路“握手”沪宁城际 京沪间“辅助通道”现雏形

8月14日凌晨4时12分，经过300余名中铁武汉电气化局的建设者们4个多小时“天窗点”施工，连镇铁路顺利引入沪宁城际镇江城际场，丹徒站改亦安全顺利开通，为连镇铁路淮镇段联调联试和后续开通铺平道路。

连镇接入“八纵八横”高铁网后，徐州可通过徐盐铁路，经淮安东站转入连镇铁路，连起扬州，接入沪宁城际后直抵上海，发挥京沪高铁徐州至上海段“辅助通道”的重要功能，对推动苏北、苏中经济社会发展具有突出作用。

本次施工为Ⅱ级封锁施工，于今年1月开始施工方案编制，通过与设备管理单位对接、施工方案评审等准备工作后正式启动。中铁武汉电气化局连镇项目部的参建员工历经了近7个月、50多个夜间施工天窗，合理安排工序，严格落实安全技术交底制度，不断优化开通方案，制定了营业线安全保证措施及应急预案，为此次顺利开通奠定了基础。

当天的封锁点内，电气化作业人员在统一指挥下，分布在镇江、丹徒、上海等多个工点，室内排线测试，室外调试设备，克服夜晚施工难度高、安全压力大等困难，启用了镇江城际场和丹徒站联锁、列控、CTC、微机监测等新软件，完成了相关调度台、车站CTC终端调监配置数据修改，连镇安全数据网组网通道调整顺利接入沪宁城际线。