受四川盆地持续强降雨影响，长江形成2020年第5号洪水，嘉陵江形成2020年第2号洪水，长江重庆段迎来今年入汛后最大洪水。连日来水位不断超警超保，防汛救灾形势十分严峻。长江重庆航道局领导高度重视，毕方全局长、胡义龙书记时刻牵挂汛情，心系人员和设备安全，亲临一线靠前指挥，鼓舞士气。

8月19日，洪峰水位持续不断上涨，洪峰不断修正，眼看即将达到81年以来的特大水位。如果洪峰水位继续变更，长江重庆航道处辖区内数字航道自动水位控制系统将可能被洪水淹没。

数字航道自动水位控制系统主要是通过航道动态监测平台实现水位站点信息管理、水位信息查询统计，进而为长江电子航道图用户以及航道维护管理部门提供准确及时的水位信息，配套建设水位站站房、水尺、水准点、观测道路、水位计管道等设施设备。数字航道自动水位控制系统的建成，对提高航标维护效率，保障航道安全畅通作用十分巨大。

自动水位控制系统控制箱内有压力水位计、打气泵、控制面板、pc终端、供电系统等仪器设备，应用于对航道航标信息的采集和反馈。每一个控制箱的价格在四十万到五十万左右，五个控制箱价值共计上百万。控制箱一旦进水，相关仪器设备将全部报废，上百万国家财产将损失殆尽。毕方全局长关注该情况，要求在确保安全的情况下，尽最大努力，确保国家财产不受损失。为避免控制箱被洪水损坏，长江重庆航道处珊瑚坝、望龙门、鱼嘴、寸滩、大兴场等航道基地职工发扬“三特”精神，克服重重困难，利用精熟的船舶驾驶技术，高超的经验实践，采取航标艇靠泊、划标志船靠泊和人工开辟道路拆卸等方式，对九龙滩、望龙门、寸滩、商王石、鱼嘴等五处自动水位控制系统控制箱进行拆卸，确保万无一失，此举及时抢救了国家财产，保障航道设施设备不受损失。

面对汛情，长江重庆航道处坚持把工作做在前面、把隐患化在萌芽，严阵以待、严防死守，确保航道设施不受损失，坚守阵地、坚守岗位，发扬不怕疲劳、连续作战的作风，做到洪水不退、队伍不撤，以自身的辛勤坚决打赢防汛救灾这场硬仗。