本网讯（记者黄彦乔 通讯员李兵）日前，《新建武汉至宜昌高速铁路环境影响评价第一次公示》正式对外发布。公示显示，该铁路是沿江高铁通道的重要组成部分，沿线经武汉、孝感、天门、荆门至宜昌。

　　新建汉宜高铁线路正线全长308.525km，其中新建线路291.133km、利用既有汉宜线17.392km，设计时速350公里。全线拟设汉口、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北等8个车站。备受市民关注的宜昌北站定址于夷陵区龙泉镇万家畈村，建设规模计划从1.5万平方米增加至8万平方米，扩大5倍余。

　　沿江高铁武汉至宜昌段，是湖北省今年确保开工的4条高铁之一，自2018年开始勘察设计招标以来，进展迅速。本次环评公示发布，标志项目前期工作已进入加速冲刺阶段，充分体现了省、市政府确保沿江高铁武汉至宜昌段年内开工的决心和工作力度。　

　　“随着沿江高铁武汉至宜昌段的推进，宜昌北站和宜昌动车运用所将落地，宜昌铁路枢纽性地位得以纵深推进。夷陵区正式迎来高铁时代，区位优势日益显现。”夷陵区支援铁路建设领导小组办公室副主任王荣表示，宜昌、夷陵将形成东接长三角，西接成渝城市群，南接珠三角，北接中原城市群的四通八达格局。项目的实施必将带来宜昌城市的向北拓展，形成更优越的地理位置，更迅捷的交通网络，全面提升了夷陵招商的硬件条件，叠加夷陵区委、区政府长期坚持的“亲商、安商、重商”政策，“夷陵经济社会前景必将更加广阔，未来可期。”

　　另悉，与沿江高铁相关联的北沿江宜昌至兴山郑万高铁联络线的征迁工作已经全面开展，本月控制性工程开工。南沿江宜渝高铁设计招标工作已经完成，正转入研究设计阶段。