本站讯（苏敬晓 程海）8月24日上午，河北省委常委、常务副省长袁桐利一行来到中铁十六局集团太锡铁路太崇段项目崇礼站考察调研工程建设进展情况。京张城际铁路公司副总经理胡亮、集团公司工程管理部相关负责人陪同调研。

袁桐利一行深入施工现场查看了崇礼站建设情况，详细了解施工计划和工期进度，听取了项目负责人宋青波对项目建设情况的汇报。袁桐利对项目施工进展予以充分肯定，并代表省委省政府对太锡铁路太崇段项目一线职工为冬奥会成功举办所付出的辛劳和作出的贡献表示衷心感谢。他指出，根据规划设计，要力争确保崇礼站与崇礼北客运枢纽同时完工并投入使用，从而实现铁路与公路交通的完美衔接，更好地保障旅客及居民的日常出行。

袁桐利强调，要严抓施工安全及工程质量，为铁路的安全开通和高效运营提供有力保障；要持续紧抓工期，攻坚克难，加快工程建设，尽可能地将工期缩短，为成功举办2022年冬奥会奠定坚实基础。

太锡铁路南起崇礼铁路太子城站，北至内蒙古自治区锡林浩特市，线路全长384.083公里。其中，由中铁十六局集团承建的太子城至崇礼北段全长15.86公里，包括2座隧道、1座桥梁及崇礼站场等建设内容，是连接冬奥会核心赛区和崇礼城区的唯一轨道交通配套线路，将为2022年冬奥会提供重要的交通保障。

崇礼站位于崇礼区西湾子镇大夹道沟村东北侧，车站采用2台3站台面形式，设到发线3条（含正线1条）、基本站台1座、岛式中间站台1座以及旅客地道1处；站房为线侧下式布置于线路左侧，建筑面积3500平方米。

该项目自今年2月上场以来，面对新冠肺炎疫情、复杂地理环境及寒冷天气等不利因素影响，提前规划、科学统筹，成立了以项目党组织书记为组长的疫情防控领导小组，顺利完成了人员、材料、机械等前期准备工作，为施工生产稳中提速创造了良好条件。

建设过程中，项目部先后克服了冬期施工时间长、混凝土防寒保温技术要求高、征拆难度大、雨季降水偏高等不利因素影响，于4月6日完成崇礼隧道出口导向墙施工，正式进入隧道正洞主体工程施工阶段；6月26日完成崇礼大桥全部桩基工程施工；7月12日顺利实现了崇礼大桥首片箱梁浇筑，为后续工程施工赢得了宝贵时间。

截至目前，该项目崇礼站路基、站场已完成挖方24.8万方，填方25.8万方；崇礼大桥钻孔桩全部完成，承台、墩台身完成6个，现浇简支箱梁完成3片；和平隧道、崇礼隧道正洞开挖支护共计完成3212.8米；浇筑完成4座涵洞。

据了解，该项目2021年底建成通车后，从太子城到崇礼城区的铁路运行时间从原来的40分钟缩短为6分钟左右，而未来太锡铁路全线建成后，从锡林浩特到北京的铁路运行时间也将缩短至6小时左右。