在神东，有一支队伍被誉为神东的“第一窗口”。他们给外界留下文明有礼、行动有速的神东初印象。这支队伍就是车辆管理中心机关车队党支部。在流动的车轮中，26名党员用行动践行责任与担当，展现共产党员风貌，打造出流动在车轮上的标杆党支部。

服务标准化 点亮神东“第一窗口”

“您好，上车请系好安全带！”

“请带好您的物品，慢走！”

……

这样的问候，总能让第一次来神东的客人感觉到礼貌与暖心。发出这样问候的就是来自公司车辆管理中心机关车队的驾驶员们。

“通过支部的引导与鼓励，现在大部分党员能将这10多页纸的内容背下来。”机关车队党支部书记高宪伟说的这10多页纸，是该支部编制的《驾驶员接待礼仪流程》。流程从接到任务时、执行任务中、接到任务后等10个方面对接待过程进行规范，让驾驶员有章可循、规范统一，确保整个接待过程标准规范化。通过支部常态化开展接待演练的竞赛与考核，驾驶员们将这些礼仪与流程已内化于心，外化于行，练就成一支仪态得体、语言文明的示范窗口队伍。

说起编制这本流程的初衷，不得不提机关车队特殊的使命。高宪伟给记者算了一笔账，“我们几乎每天都有接待，算上大型活动的接待，平均一年下来1000余次。我们有责任做好这项工作。”

2019年，公司自主智能割煤技术亮相北京国际煤展会，吸引了世界煤炭产业关注的目光。目光背后，也有机关车队党支部的奋战身影。在这次展会中，机关车队共派出6名驾驶员，4辆中巴车、2辆越野车负责展会接待任务。外地出车的任务具有挑战性，当驾驶员带车返回时，10多天的接待任务，6辆车无一违章和事故。“可以说是高质量地完成了这次任务。当时正处于北京大兴机场刚投用阶段，驾驶员路况不熟，在接待任务前，就提前进行了路线模拟演练，排除了限号、限高等影响。尽管当时人员紧张，外地出车人员也很疲惫，但这6名队员出色地完成了任务。”高宪伟说。

疫情勇担当 打造神东“雷锋车队”

今年春节，新冠肺炎来势汹汹。机关车队日常工作中面临的人多、面广、量大、人员相对集中等问题，成了疫情防控工作中需要重点防控的关键环节。工作不能停滞，怎么办？“党员带头上”，是高宪伟脑海中的第一回答。

疫情最初，机关车队党支部第一时间组织8名党员干部，成立疫情防控应急保障队，积极行动，认真贯彻落实上级指示精神和各项防控措施。“支部要求驾驶员在出车前必须进行体温检测，车辆消毒，佩戴口罩。”随着人员力量的充足，机关车队党支部先后组织37名在岗人员组成体温测量、定点消毒、车辆消毒、防疫物资保障和信息报送5个小组，24小时轮流值守，轮流上岗，各司其职做好疫情防控工作。春节期间，机关车队安全出车500多次，安全驾驶10000多公里。

党员发挥先锋模范作用，群众也不甘落后。在机关车队党支部时常会发生一些温暖人心的小事：驾驶员收车时，发现乘客遗落的物品，几经周折联系失主并自掏腰包寄回；出车时，看到路边需要帮助的受困车辆，停车帮忙更换轮胎；日常工作中拾金不昧的品行……无形中，机关车队党支部形成了学雷锋见行动的自觉机制。“来自北大的一封感谢信”“拾金不昧的锦旗”让大家看到人性光辉和“向善”的价值追求，雷锋精神在流动的车轮中传递和发扬。

学习不止步 实力争当“第一车队”

机关车队党支部现有党员21名，复转军人9名，占总人数43%，50岁以上党员5名，占总人数24%。“我们支部党员年龄偏大，大家从开始不想学，到现在主动学。”这样的转变，归功于支部的“独家定制”。机关党支部根据支部党员的实际情况，针对不同学历、不同年龄党员分类制定个人的学习计划，选择党员群众乐于接受的学习内容，增加有针对性的学习内容，努力提高理论学习与实际工作的结合度，提高学习的针对性和实效性，提升解决实际问题的能力。“比如针对年龄大的驾驶员，我们就采用漫画的形式让他来学习交通法规。我们也时常开展‘军训’，增强大家的纪律观念和行动力。”

除了“独家定制”，机关车队党支部还开展了党员一帮一的学习帮带机制。年轻党员指导老党员按时完成党建系统的各项任务，还带动他们积极通过学习强国平台、电台广播、微信公众号等载体，及时学习国家时政要闻、公司会议精神等，让党旗在“车轮上”飘扬。

学有所长，术有专攻。机关车队党支部在引导党员加强学习，强化党性教育上不断下功夫，激发了党员干部做好、做实工作的热情。在日常工作中，大家通过比安全运行、比行驶里程、比节约油料等，自觉形成了“互比互促互学”的良好氛围，党员更是在岗位上创先争优，体现出先锋模范作用。“从2018年起，我们车队就实现了零事故，一直延续到现在。每年车辆管理中心的技术比武，前10名中，我们都能占一半。”高宪伟对于支部过硬的业务技能素质十分满意。

在约3米的车厢里，车辆管理中心机关车队党支部聚焦车队标准化、规范化建设，加强党员教育管理，提升队伍的服务意识、大局意识，把支部建在车轮上，书写车轮上的党建大文章。

（作者：新闻中心 徐清 车辆管理中心 何丙禾）