开栏的话

2020年是“十三五”规划的收官之年。五年来，市委、市政府带领全市人民，稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险，我市经济社会各项事业取得长足发展，人民群众享受到更多改革发展成果。为展示成绩，总结经验，谋划未来，本报从今日起推出“辉煌‘十三五’ 喜看新成就”专栏，全面报道“十三五”期间我市经济社会各项事业采取的措施、发展的状况、取得的成绩，鼓舞和团结全市干群顽强拼搏，继续为建设现代化幸福美丽新铜陵而努力奋斗。

■ 本报记者 刘洋

“要不是建起了这条联通外面、宽阔平坦的农村路，我们的龙虾出不去，大规模养殖这条路就走不通，更不会有今天这样的显著效益。”提及路通百业兴，郊区老洲镇联合村创业家庭农场负责人章小为最有发言权。村里的路通了，大家发展特色产业的思维活了，龙虾养殖成了规模，获益的不只是他一个人——如今村里及周边大小龙虾养殖户有几十户，形成了集聚效应，真正成了乡村的特色产业。

四塞之固，舟车不通；土货不出，外货不入。我市境内地形地质变化较大，低山、丘陵交结，河沟、湖沼广布。受其影响，历史上我市农村公路基础条件薄弱，一直制约着农村地区社会经济发展。

要想富，先修路；公路通，百业兴。一条农村公路，连接的是乡村与城市，打通的却是贫瘠与富足、困顿与希望。为了加快改变农村交通滞后现状，我市连续多年将农村公路建设列入民生工程加以推进，特别是2016年面对区划调整后全市农村公路路面铺装率由83%降至66%的实际，我市进一步提速农村公路建设步伐。

“‘十三五’期间，我们组织实施了农村道路畅通工程、农村公路扩面延伸工程、农村公路危桥改造工程等，累计投入27.3亿元，新建、改造农村公路3937公里，实施危桥改造37座，实现了建制村村村通公路。”市交通运输局县乡处处长裴珏介绍。

一条条农村公路直抵田间，农业发展起来了。“以前道路宽度不够，会车错不开，大车不能进，我们出货全靠小车拉，农村道路畅通工程实施后，路面宽了、路况好了，一年算下来能节省不少运费呢。”位于义安区东联镇的铜陵藕园莲藕种植合作社就在合兴路旁边，合作社负责人陈正新提起道路变化赞不绝口。陈正新所在的义安区也是全省首批“四好农村路”示范县。

一条条农村公路串城连乡，农村美起来了。“车在路中行，人在景中走”“修一条路、造一片景”……在被称作“后花园”的铜官区西湖镇农林村，在“美丽公路”的带动下，乡村人气旺了，旅游发展了起来，绿水青山变成了金山银山。在这里，农村公路的修通拉近了城乡距离，有力地助推“美丽乡村”建设和发展。

一条条农村公路连接产业，扶贫作用显起来了。道路的改善，让枞阳县雨坛镇云龙村在外的能人吴照树归来创办了鸿鹰生态养殖场；在麒麟镇新安村，道路的升级则让苗木花卉产业越来越兴旺，带贫作用愈发显著。伴随着脱贫攻坚的深入推进，在枞阳县和郊区，如今农村路网越织越密，扶贫产业遍地开花……

在建好农村路的同时，我市交通部门统筹抓好管护和运营。目前全市农村公路在册管护里程3895.341公里。按区域划分：枞阳县2271.713公里、义安区939.615公里、郊区684.013公里；按行政等级划分：县道476.829公里、乡道346.706公里、村道3048.806公里、专用公路23公里；按技术等级划分：二级78.19公里、三级331.331公里、四级3469.529公里、等外级16.291公里。农村公路等级显著提高，也为我市今年实现“村村通公交”打下了坚实基础。

交通，是农村发展的基础，是乡村振兴的基石。市交通运输局负责人表示，我市还将推动农村公路建设提升与精准扶贫、美丽乡村建设、农业产业化发展和乡村旅游等紧密结合，以更高水平的建、管、养、运营，铺就脱贫和乡村振兴的康庄大道。