日前，水电四局中标新建潍坊至烟台铁路站前工程施工总价承包WYTLSG-2标段项目，该工程是水电四局首次进入山东市场承建施工的高铁项目。

潍烟铁路起自京沪辅助通道津潍段寿光北站，终至青荣城际铁路烟台南站，线路全长273.525千米，潍坊市境内60.854千米，青岛市境内2.8千米，烟台市境内209.871千米。潍烟铁路为双线高速铁路，设计行车速度350千米/时，计划工期48个月。

全线共设昌邑南（接轨站）、平度新河、莱州、招远、龙口市（既有站）、蓬莱市（既有站)、大季家（既有站）、福山南、芝罘（接轨站）等9座车站。其中路基工程65.51公里，占该段正线长度的24%；桥梁长度187.64公里，占正线长度的68.6%；隧道长度20.375公里，占正线长度的7.4%。包含路基土石方、新建特大桥、新建大中小桥、新建框构桥、新建涵洞、新建单双线隧道、正线铺设轨道（含无砟轨道、有砟轨道）、新建牵引变电所、接触网、新建车站9座，房屋、永久征地等具体项目。

水电四局中标承建的第2标段位于平度西站（不含）至招远站（含）之间，全长82.474千米，主要包含桥梁31座，长约50.60千米；隧道1座，长约1.98千米；路基33段，长约23.09千米；新建车站2座（莱州站、招远站），全段包含3座制梁场，2座CRTSⅢ型制板厂。计划开工日期为2020年11月1日，计划竣工日期为2024年10月31日，总工期48个月。

据了解，潍烟铁路是山东半岛“四横六纵”高速铁路网中“一横”北部沿海高铁通道的重要组成部分，已纳入《环渤海地区山东半岛城市群城际铁路规划（2019-2035年）》近期建设规划项目，具有重要的城际铁路功能。本线路在潍莱高铁昌邑南站接轨，可实现向北、向西和向南（预留）与国铁路网连通，具有一定的路网衔接功能，也是规划渤海跨海通道的后方通路，工程的建设对于优化山东半岛路网结构有重要意义。