日报讯 （记者彭军君 通讯员马立学）元旦前一天，省交通运输厅港航事业发展中心在南京组织召开通海港区-通州湾港区疏港航道整治工程新江海河段初步设计内审会。与会专家和代表经认真评审讨论，认为设计文件内容齐全、资料完整，分析论证较充分，方案总体合理可行，内容和深度达到要求，下一步进行修改完善后可上报省发改委正式审查。本次新江海河航道初步设计通过内审，也是航道前期工作的又一重要突破，将为2021年项目加快推进、尽早开工打下坚实基础。

通海港区-通州湾港区疏港航道全长33.9公里，包括新江海河28.6公里，东灶新河5.3公里，含船闸2座、改建桥梁9座，是通州湾新出海口集装箱运输的重要内河疏港通道。为加快推进前期工作，初步设计采取分批分段审批，本次审查范围包括：新江海河段航道23.5公里（不含新江海河船闸里程）、改建双桥枢纽（船闸、节制闸）、改建桥梁6座。

2020年，省、市交通部门协调发力，加快推进项目前期工作，圆满完成年度目标任务。通吕运河初步设计已获得批复，施工图通过审查，正全力加快土地报批。