日前，从襄阳北车站传来捷报，车站创造了日办理车辆29675辆的历史最好成绩，为春运提供了强有力的保障。

　　据悉，襄阳北车站位于高新区米庄镇，不仅是襄渝、焦柳、汉丹、浩吉4条铁路干线交会处，也是北煤南运、进出川渝的重要咽喉，长江经济带沪汉蓉运输大通道的重要节点，在路网中起着沟通南北，承东启西的作用。

　　据襄阳北车站站长杨文青介绍，春运以来，车站一直保持高位运行，入川车流较去年同期增长了83.3%，从浩吉线接入的电煤列车较去年同期增长了16%。在这种情况下，车站发挥路网性编组站的作用，敞开分界口郜营站的接车，保证来多少接多少。为解决单向车流积压、运用车保有量过大的问题，车站及时启动运用车保有量分级响应预案，一方面加强与上级调度所的联系，准确掌握车流变化，以提高日班计划和阶段计划兑现率为抓手，争分夺秒、见缝插针，组织货物列车上线；另一方面内部挖潜提效，用足编组场股道，在允许范围内尽量多存放车辆，合并股道使用，起到“蓄水池”的作用。

　　同时，车站发挥编组站车种多、作业灵活的优势，大量编组满吨满长列车，提高列车编组质量，使每趟货物列车能够多拉快跑；发挥站区整体合力，组织召开协调会，解决安全运输生产组织中存在的问题，形成了各工种协同作战的良好局面。（曹黎波 周光雄 姚立军 孙凤玲）