近日，市交通委副主任董爱华一行赴崇明专题调研区重大交通基础设施规划建设工作，申通集团汇报了轨交崇明线的进展情况。

　　记者了解到，轨交崇明线建设正全力推进，今年一季度轨交崇明线一期（浦东-长兴）将开工，同时轨交崇明线二期（长兴-陈家镇）方案稳定优化工作将抓紧推进，争取年内完成二期项目工可批复。

　　不过，值得注意的是，一期二期工程分期施工，开工有先后，但将同步投入运营。

　　轨道交通崇明线是连接中心城区和崇明两岛的线路，起于浦东金桥，途经长兴岛，终于崇明陈家镇，线路全长约43公里。通过串联沿线崇明的主要城镇及浦东地区重要功能组团，接入中心城区轨交网络，促进崇明、长兴两岛间的联动发展及与市区的快速联系。

　　按照规划，崇明线的越江通道位于现有上海长江隧桥的东侧，走向与上海长江隧桥基本一致。作为《上海市城市轨道交通第三轮建设规划（2018-2023）》中的一条轨道交通市域线，崇明线从9号线金吉路站出发，沿着金吉路、申江路，高宝路、东靖路，过长江口的南港至长兴岛，之后再穿越长江口北港到达崇明岛后，沿生态大道，终点站在裕安站，这使得崇明线成为上海地铁第一次以全地下形式两次穿越长江口的线路。

　　全线规划设置8座车站，分别为金吉路站、申江路站、高宝路站、凌空北路站、长兴岛站、陈家镇站、东滩站和裕安站（后6个站名均为暂命名）。其中，崇明线通过在申江路站与12号线实现换乘，在金吉路站与9号线实现换乘，接入全市的轨道交通网络。

　　崇明线建成后，从金吉路站至裕安路站，用时约半个小时，将有助于缓解长江隧桥逢节假日几乎必堵的状况，为市区与崇明之间构建起另一条便捷的通道。