公交专用车道建设作为我县2020年一项民生实事工程，受到很多百姓关注。去年，我县嘉善大道、人民大道、科技大道上的三条公交专用车道率先建设完成。日前，县交警部门公布了一批固定式交通技术监控设备布点，涉及嘉善大道的公交专用车道，确保“专道专用”。

早上8点左右，记者在嘉善大道看到，几乎没有社会车辆行驶在最右侧的公交专用车道，公交车辆行驶畅通。“以前经过一个路口要排好长的队，等好几个红绿灯，有了公交专用车道后，基本上畅通无阻，减少了拥堵时间。”K213路公交车途径嘉善大道，开这个班次8年多的驾驶员蒋雪峰对公交专用道的设置非常满意。

公交专用车道投入使用后，在工作日的7:00~9:00、16:00~19:00这两个时段内，除了公交车辆，其他社会车辆不得在公交车道内行驶。其他时间段，公交车和社会车辆均可在该车道行驶，但公交车有优先行驶权。那么，目前，嘉善的公交专用道使用率到底如何？县公交公司相关负责人介绍，目前，早晚高峰期间，公交车在公交专用车道的通行频率为每5分钟一辆，其中，嘉善大道的通行率更加密集，两个小时内就有60多个班次的公交车通行。下一步，随着城市道路的革新，县公交公司将有序投入公交班次，让绿色出行成为市民的首选。

记者随机在街头采访了几位市民，大部分市民对于公交专用车道的投入使用表示赞成。不过，新变化也带来了新疑问。采访中，一些市民提出了社会车辆在行驶过程中如何规范变道、被抓拍后如何处罚等问题。为此，记者也咨询了县交警部门。

“我们可以看路上的标线，当路口的标线是白色虚线时，表示这里允许正常右转。”县公安局交警大队民警韩军贤介绍，按照交通法规规定，机动车违反规定使用专用车道的，将处以100元罚款。

记者从县交通局了解到，接下来，我县将进一步完善公交专用道网络，建成“三纵三横”公交专用道网络，即三纵：嘉善大道、体育路、城西大道（兴善大道）；三横：晋阳路、人民大道、世纪大道。到2022年，公交专用道总里程将不少于30公里。