跨越发展，绿色先行。传统的垃圾填埋，既占据大量土地，长期堆放还会引起土壤污染和地下水污染，如果使用焚烧的方法，则会排放大量废气污染空气，对产生的废物也要进行二次处理。为解决当地垃圾处理难题，积极践行绿色发展理念，2017年10月，总投资1.07亿元的水泥窑协同处置500t/d（吨/天）生活垃圾示范线，在葛洲坝松滋水泥有限公司投料运行。 　　“现阶段，水泥窑协同处置生活垃圾技术已日趋成熟，技术优势明显。”葛洲坝松滋水泥有限公司副总经理陈俊华介绍，随着技术发展，如今的水泥窑协同处置生活垃圾技术已实现“三化”。一，无害化：水泥窑内温度可达1200℃以上，能将垃圾内的部分有害成份分解成无害气体，其余有害物质固化于水泥熟料中。处置过程中全系统负压操作，不会产生异味等二次污染，处置方式非常环保。二，资源化：将垃圾进行分类处置，可燃物充当替代燃料，不可燃物用作水泥生产中的原辅材料，实现生活垃圾资源化处理，达到“变废为宝”的目的。三，减量化：垃圾进厂被分选为可燃物、不可燃物和渗滤液三大类，其中可燃物和渗滤液入窑焚烧，不可燃物作替代原辅材料，可将进厂垃圾全部“吃干榨净”，避免二次污染。 　　“目前，该示范线每年可处理该市及周边地区生活垃圾15.50万吨，相当于大约45万人在1年内丢弃生活垃圾的总量；减少二氧化碳排放10万吨，相当于3000公顷阔叶林一年内吸收二氧化碳的总量；减少燃煤1.8万吨，节省约3.1万吨粘土质原料，节约土地32.7亩。”陈俊华说。 　　水泥窑协同处置生活垃圾示范线的建设，只是葛洲坝松滋水泥有限公司绿色发展的一个缩影。2011年11月，松滋市被国务院确定为全国第三批资源枯竭城市。积极践行“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，葛洲坝松滋水泥的转型之路，由此开启。 　　高质量发展，必须先有高质量产品。2015年，国家批准新建郑州至万州铁路项目。郑万铁路作为国家铁路建设重点工程，是我国第一条桥隧比超过90%的复杂险峻山区高速铁路，对水泥质量的要求很高。葛洲坝松滋水泥有限公司，是郑万铁路湖北段和重庆段铁路施工水泥供应商。公司党总支书记、副总经理许振坤介绍，为达到郑万铁路对碱含量、比表面积、游离钙等多项指标极高的硬性要求，以及水泥混凝土现场施工近乎苛刻的条件，公司技术攻关小组研发出低碱水泥，优质高效的完成了保供任务，被评为优质水泥供应商。 　　“近年来，公司充分发挥自身优势，建有两条环保节能新型干法水泥生产线，配套两座纯低温余热发电站和一条国内领先的水泥窑协同处置生活垃圾示范线，同时拥有两座年产60万立方米的商品混凝土搅拌站和一条年产能150万吨的砂石骨料生产线，形成了水泥生产经营完整产业链。”葛洲坝松滋水泥有限公司总经理邓继涛介绍，公司现有商品熟料、精品装修水泥（三峡佳装）、砌筑水泥（M32.5级）、复合硅酸盐水泥（PC42.5级）、机场水泥系列、管桩水泥系列等9个系列、12种产品。可根据客户需求提供定制化产品，实现个性化水泥生产，满足不同客户的性能需求。 　　报道链接：https://proapi.jingjiribao.cn/detail.html?id=337157