5月18日5时13分，编组50辆、满载电子元器件、汽车零配件、通信产品及防疫物资的X8202次列车，从中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山站安全开出，驶往德国汉堡。

吴家山站货运负责人郭佩介绍，这是车站今年开出的第58列中欧班列，也是2012年10月24日首开中欧班列(武汉)以来，该站开出的第900列中欧班列。该站是中欧班列(武汉)唯一的始发站和终到站，同时也是武汉至广州、成都、大连、宁波等天天班、沿江班列的始发站。为服务好中欧班列开行，车站20余名“中欧班列红军服务组”接发列车、调车、货运，安全技术管理人员协调配合，克服近期持续降雨影响，日夜加班，确保班列及时编组、对位、挂出、准点开车。

据了解，开行8年多以来，中欧班列(武汉)以工业制造大国德国以及资源大国俄罗斯为重要支点，在新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国—中亚—西亚国际经济走廊上陆续开通12条线路，辐射34个国家，70多个城市。

依托日益丰富的线路、不断创新的产品、完善优质的服务，中欧班列(武汉)成功吸引冠捷、英利、奇宏科技和迪卡侬、世界奶粉巨头澳优等公司向湖北转移生产布局，为湖北经济发展做出巨大贡献。“栽下梧桐树，引来金凤凰”，去年10月15日，首列波兰至中国乳制品专列抵达武汉，为进口乳制品提供了全新的国际物流解决方案;12月12日，经海运、水运抵达武汉的日本货物，成功搭上中欧班列(武汉)驶往欧洲，运输时长从50至60天压缩到22天左右，为该国货物出口提供了一条新路径。

汉西车务段货运科科长刘方智表示，2021年是“十四五”开局之年，随着“一带一路”建设稳步推进和国家聚焦中部高质量发展，武汉本土大型制造企业“走出去”步伐持续加快，越来越多高新技术制造企业也将出口运输模式转向中欧班列。