在浙江兰溪，一场关于电驱产业技术革新的浪潮正在翻涌。立于“浪头”的是浙江盘毂动力科技有限公司，重量下降25.3%、整车布置能力更灵活，一体化集成化水平提高……近日，盘毂发布的全球首例中央分布式双电机驱动，在产品综合性能上率先迈出了一大步。

电驱领域冲出一匹“黑马”

盘毂研发生产的驱动系统主要应用于新能源汽车。“推动电驱产业技术革命，成为电驱产业技术创新的先到者。”走进盘毂的生产车间，企业经营理念醒目地印在墙面上。2020年，全国首条新能源地铁巴士线在金华运行，“坐公交像乘地铁一样”的体验让不少市民称赞，而车辆应用的轮边驱动系统正是来自盘毂，被称为是减重减能耗的“黑科技”。

“驱动系统占车身比例小了，载客空间就大了；车内台阶少了，上下车更方便、乘坐舒适度也提高了。”在企业人力资源部负责人赵东旭看来，改变传统离不开研发创新，盘毂立足科研至上的发展理念，沿着轴向磁场电机研发路线，先后攻克材料、散热、量产等一系列问题，成为了率先完成产业化的“黑马”。

“研发至上”解锁发展密钥

从默默无闻到异军突起，离不开研发资金的大量投入，2020年盘毂研发投入共计2300万元，占总销售收入的37%。“研发是盘毂的生命线，国家出台的减税降费政策进一步增强了企业研发的动力。比如研发费用加计扣除这一项，去年一年就享受到了1700余万元，今年扣除比例提高到100%以后，预计可以多加计扣除1100多万元。”赵东旭表示。

税收优惠政策成了盘毂打破技术壁垒的“利器”之一。在税收政策助力下，近年来企业专利申请总量达到845项，其中已授权专利488项。值得称道的是，在轴向磁场电机及其应用领域，盘毂的专利申报数量位居全国第一。

“税务功率”注入创新动能

从研发投入到产品出库需要经历漫长的周期，也是企业面临各种风险的关键期。“在这过程中，确保资金链的稳定尤为重要。我们能沉得住气，离不开源源不断的税惠‘及时雨’。”让赵东旭感触最深的是，当地税务部门领导多次率队来企业宣传税收政策，并组织税务专家团队为企业把脉问诊、开方施策，其中700余万元增值税增量留抵退税的及时到账，让企业实实在在解了“近渴”。

“推动电驱产业技术性革命，盘毂还有很长的路要走，但我相信在‘税动力’的助推下，企业一定能披荆斩棘，朝着打造电驱系统全产业链的目标，走得更加平稳、走得更远。”赵东旭表示。（章梦笑 蒋芝婷）