六月的北京火伞高张，焦金流石，酷热难耐，然而再炎热的天气也挡不住北京地铁8号线项目部大干的热情，决战决胜攻坚号角已经吹响，项目部正全面掀起施工生产大干高潮！

北京地铁8号线三期由北向南主要沿南中轴线敷设，穿过东城区、丰台区、大兴区三个区。沿线经过了王府井高端商业区、前门传统商业区、木樨园大红门商圈以及以科研、居住为主的南苑边缘集团。8号线三期全长约17.3公里，均为地下线，共设置车站14座。2018年开通段八号线三期I标南段珠市口站至和义站共8站7区间，剩余段铺轨总长7.057公里。其中正线一般整体道床1.342公里、梯形轨枕道床0.972公里、钢弹簧浮置板道床4.743公里，焊轨7.057公里，接触轨安装6.87公里，疏散平台安装5.74公里。

“北京无小事，我们不管任务有多重，工期有多紧，外部干扰有多大，我们都要尽心尽职，把建设单位的各项工作完成好。”常务副经理马德胜说。在他的带领下，项目部自进场以来，坚持高标准、严要求，精心组织、规范管理、科学施工、攻坚克难，使各项工作快速有序推进，实现了“跑步进场，先声夺人”的良好开端，各项工序施工都走在全线参建单位的前列，得到了建设单位和监理单位的一致好评。

由于项目施工地点位于前门，地理位置限制，无法设置铺轨基地，施工所需的材料如：梯形轨枕、钢弹簧预制板，按照常规施工作业无法运输至作业面。为了解决此项难题，项目部积极组织各职能部门、作业队实地勘察并经过反复讨论，最终解决了梯形轨枕横向位移及洞内运输等难题，安全有效的将梯形轨枕运输量从4片提升至18片。

在开工初期项目部根据厂家提供的钢弹簧预制板重量对现有铺轨门吊进行了改造，从原有设备起重量10T改造为15T，解决了现场铺轨门吊无法安全有效的吊装钢弹簧预制板的困难。

项目全体人员鼓足干劲、超前谋划。现场技术人员与各施工班组之间无缝对接、项目领导班子昼夜值守，酷暑里不改铁军斗志，积极抢抓工期。一线作业人员也备受鼓舞、鏖战正酣，始终以昂扬的姿态和饱满的热情投身一线，迅速形成满工满产的大干氛围。

截至目前，北京地铁8号线项目部完成一般整道床浇筑1.342公里、梯形轨枕道床浇筑0.972公里、预制钢弹簧浮置板道床铺设1.35公里，开累完成铺轨3.664公里。当年铁兵雄狮，今朝筑路先锋，项目部全体员工心往一处想，劲往一处使，发扬团结奋进的精神，争分夺秒，加班加点，在各自的岗位上默默奉献，现在，施工现场已全面开花，如火如荼，呈现一片大干快上景象。

施工现场

施工现场

班前安全讲话

现场安全检查