“近几年，龙门的交通环境确实变化很大。不说远的，只说我们沙迳这边，自从沙迳墟街的道路修好后，路面更宽阔、更平坦，晚上一亮灯，就更加有城市的感觉了。”近日，说起这几年龙门的交通环境的发展变化，龙华镇沙迳社区居民廖先生感慨地对记者说。

　　近五年来，龙门县以省“交通建设大会战”为契机，正视差距，积极推进交通基础设施建设，力补辖区内交通“短板”。据统计，在这五年时间里，龙门县交通建设总投资114亿元，实施交通项目27宗。全县交通道路建设实现跨越式发展。群众也普遍认为，这五年是龙门县在交通建设方面政府投入力度最大、建设项目最多、成效最明显的五年。

　　老百姓乐享交通发展红利

　　一大早，龙潭镇新寮村村民罗初祥就带着一把刀和一个蛇皮袋正准备出门。他要往竹山走走，去看看竹子的长势。虽然现在还不是挖竹笋的时候，但他要趁天晴上山走走，预估一下今年竹笋的收成，好让心里踏实点。

　　罗初祥一直生活在村里，家里最主要的经济收入就是靠种养和卖西溪笋。从左潭街出发，沿着山路一路走8公里，上坡、下坡、拐弯才能到大山中的新寮村。新寮村位于龙潭镇西南部，是西溪笋的主产地，具有几百年制作、销售西溪笋的历史。制作、销售西溪笋成为当地村民的创收途径之一。以前，由于交通不便，西溪笋的销售受到阻碍，村民缺乏销售路径。

　　罗初祥说：“我们新寮的西溪竹笋的历史有几百年了。整个新寮的西溪笋产量，干货十万斤左右，生的超百万斤。没修好路的时候，人们用两个蛇皮袋装着，就这样担出去圩镇卖，在龙潭街、路口这些地方卖，听我爸他们老一辈说经常是挑百斤出去，挑百斤回来，极为不方便。”

　　新寮村党支部书记 村委会主任黄永发说：“我在这里出生，在这里长大，经历了这里的巨大变化。以前烂路土路满是泥浆，只能挽起裤脚走路去读书。”

　　龙门地处山区，没修路之前，无论是村与村之间的道路交通，还是县与外界之间的道路，都比较落后。较为偏远一点地方的村民如果要到其他村探亲访友，都要花费很长的时间走在雨天泥泞和晴天尘土飞扬的村道上。由于路途远，甚至还要在亲朋好友家过上一宿才能折返回家。现在路修好了，修通了，路通则财通，往来的游客也更多了，老百姓赶集进城变得更方便，眼界和思路也随之打开了，致富的门路就更多了。

　　罗初祥说：“路通了后，群众的生活质量提高了很多。有了路，出门方便很多，农副产品、生活资料都可以用车运送。”

　　公路既是重大基础设施，又是重要民生工程，事关我县发展大局、民生福祉。随着我县经济社会的发展和有关战略部署的落实，我县路网骨架越拉越大、覆盖面越来越广。

　　说起二十世纪七八十年代去省城广州的情景，龙门老街坊还是记忆犹新的：当时，从县城去广州基本是靠走增龙公路（省道119线），这条不到200公里的路程也要走上六个小时左右，手肘凹那段路更是让人胆战心惊！

　　丘雄辉，1985年从部队退伍回来就到龙门汽车客运站当长途客车司机。主要跑龙门至广州线，当专职司机15年。说起道路交通的变化，他一下子打开了话匣子。丘雄辉说当年自己开长途汽车来往于龙门至广州之间，当时路况极差，没下雨尘土飞扬，看不清路面，下了雨烂泥打滑，还险些发生翻车。正常情况下来回一趟不少于6个小时，要是汽车抛锚便要10个小时以上才能到达目的地，说起来都是辛酸泪。他表示，近十年龙门道路建设很快，可以说日新月异，就连乡村道路路况都比以前去广州的道路好很多。

　　为满足经济社会和交通运输发展的需要，2018年，我县对县道X219线沙迳墟段进行改建，并于2019年年底建成通车。2019年12月，南油公路正式通车，意味着从永汉镇油田村到南昆山生态旅游区的车程由原来的40多分钟缩短至20分钟，大大节省了通行时间，对南昆山生态旅游区的旅游业蓬勃发展具有积极的推动作用。

　　打造“外联内畅”大交通 全面融入大湾区

　　交通环境与经济社会发展密切相关。一直以来，龙门县把交通建设放在全县经济社会的发展重要位置，通过推进交通建设大会战，实施重点项目建设，全县交通道路建设实现跨越式发展，基本形成了四通八达的立体交通网络，县城交通骨架日益丰满，人民群众的获得感、幸福感和安全感不断增强。

　　2020年9月26日，龙江镇良丰路正式通车，是龙门着力破解交通瓶颈的又一亮点。龙江镇良丰路的建成使用，不仅顺应龙门县域道路建设的需要，方便民众出行，有效缓解该镇道路交通压力，也是龙门落实市委“修路抓项目，提效抓队伍”要求的具体行动。

　　在2020年已经通车的平陵街道兴业路和正在建设的龙华镇富民大道，也将进一步改善龙门县的交通、人居与营商环境，不仅对群众的便利出行和经济发展等起到重要作用，还将增强全县发展后劲，真正实现路通、财通、民心通。

　　近年来，龙门县全力落实落细上级有关“四好农村路”建设的工作要求，把建好、管好、护好、运营好农村公路作为服务乡村振兴战略、全面建成小康社会的一项重大民生工程抓实抓好，着力补齐农村交通基础设施短板，不断提升农村综合交通水平。2020年12月，龙门县获评2020年度“四好农村路”省级示范县。截至目前，龙门县农村公路通车里程1632公里，其中县道127公里，乡道972公里，村道533公里。各乡镇通双车道三级以上公路，156个行政村、1877个村民小组通四级以上路面硬化路，全县100人以上自然村和20户以上村民聚居地全部通路面硬化路，形成了以县道为骨架、乡村道为支撑、乡村全覆盖的农村公路网。

　　与此同时，2020年10月18日正式通车的汕湛高速公路惠清项目（以下简称“惠清高速”）更加受到市民的关注。惠清高速的通车，使惠州市区到龙门县南昆山生态旅游区的时间可缩短至一个半小时，惠州市区到清远市境内车程可缩短至2小时。

　　据龙门县交通运输局提供的数据显示，截至2020年12月，龙门县已建成国网高速公路62.7公里，其中大广高速9.1公里、武深高速53.6公里；随着惠清高速的开通，省网高速公路达70.6公里，其中广河高速50.8公里、惠清高速19.8公里；全县高速公路通车里程达133.3公里，高速公路密度为5.8公里/百平方公里。

　　据了解，为更好地承接珠三角发达地区产业转移，推动经济发展，2020年，龙门以高速公路、省道建设为重点，着力打造“外联内畅”的大交通体系，在互联互通上补短板、强弱项，抢抓“丰”字交通主框架建设机遇，对接市“4+1”交通轴线及“五横五纵”骨干快速路，全力支持配合龙恺高速前期准备工作，协调推进翁新高速、惠龙高速龙门段建设，加快形成我县“两横两纵”高速路网。与此同时，我县着力优化提升“两横两纵两环”干线公路网，扎实推进G220线武深高速龙门互通至平陵段、田尾至白楼段和G355线龙门油田至永汉段等路段的升级改造，加快融入全市及大湾区交通一体化布局。

　　平坦整洁的沥青路面、绿意盎然的沿途风景、完善醒目的道路交通标牌标线……历经多年的奋战，龙门境内一条条风景秀丽、便捷、安全、绿色的样板化公路呈现在人们面前。