本站消息6月25日，伴随着热情洋溢的鼓乐和一片欢歌笑语声，复兴号顺利发车，由中铁十五局集团二公司参建的拉林铁路建成开通运营，这是复兴号内电双源动车组首次奔驰在祖国的高原大地上。

该项目起自拉萨市，经山南市贡嘎县、扎囊县、乃东区、桑日县、加查县和林芝市朗县、米林县，到达林芝市区，全长435.48公里，设计时速160公里，为国家I级单线电气化铁路，是藏区第一条全线电气化铁路。该项目位于青藏高原冈底斯山与喜马拉雅山之间的藏东南谷地，90%以上的线路在海拔3000米以上，16次跨越雅鲁藏布江，沿线山高谷深，相对高差达2500米。

自开工建设以来，该公司充分发挥高原铁路隧道施工经验，严格执行“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则，竭尽全力缩短各工序时间，攻坚克难推进施工。在平均海拔3800米的高海拔地区施工，发出了“缺氧不缺精神，海拔高气势更高”的号召，全体参建员工为企业的荣誉而战，在极其复杂的地质条件下实行挂图作战、倒排工序、定时消耗，安全优质地建成了管段内包括路基、隧道、桥涵、车站及附属、轨道、电力、站场运营等6.601公里的施工任务。

该项目的建成通车，结束了藏东南地区不通铁路的历史，弥补了既有交通方式易受高原气候影响的短板，从拉萨到林芝只需要3个小时左右，实现了藏区各族群众“坐上动车去拉萨”的梦想。复兴号动车组首次驶入雪域高原，实现了我国31个省区市的全覆盖，为庆祝中国共产党建党100周年和藏区和平解放70周年献上一份重礼。

（中铁十五局集团二公司杨国锋陈松）