本站讯：6月30日，由集团二公司、路桥公司参建的G7京新高速公路项目全线通车。该高速公路连接北京和乌鲁木齐，全长约2768公里，自东向西横跨乌兰布和、腾格里、巴丹吉林等有名的沙漠，是亚洲投资最大的单体公路建设项目，也是当今世界上最长的沙漠高速公路。

二公司和路桥公司分别承担京新高速公路巴(里坤)—木(垒)段路面1标、2标项目的建设任务，包含双向四车道的公路主线136.6公里、连接线15公里、互通立交桥、服务区等。工程位于天山北麓的哈密戈壁地区，气候条件极端恶劣，仅在每年5月中旬至9月中旬具备路面铺设条件。自2019年开始施工两年多的时间内，项目人员经受住戈壁地区风沙猛烈、昼夜温差大、紫外线强烈、冬季极端低温、冰雹频发等极端气象条件的考验，于2021年5月底提前如期优质地完成了标段内路面的全部施工任务。

据了解，G7京新高速各省（市、自治区）区段2009-2019年陆续开通后，哈密梧桐大泉至昌吉木垒段510余公里成为全线的“断头路”，被称为京新高速尚待拉通的“最后一公里”。梧桐大泉至木垒间线路的全部建成，将使G7真正实现全线连通，成为了中国最北部穿越天山北麓抵达乌鲁木齐的最便捷国家高速大通道，北京至乌鲁木齐高速公路里程将缩短1300余公里。