7月12日，随着郑济铁路郑州黄河特大桥钢桁梁段首套接触网吊柱的成功安装，标志着由中铁电气化局集团三公司承建的该区段进入“四电”接触网上部安装阶段。

图为作业人员正在进行吊柱安装作业

郑济铁路是连接豫鲁两省的国家铁路干线，是河南省“米”字型高铁网的重要组成部分。其中，郑州黄河特大桥是郑济铁路重点控制性工程，主桥钢桁梁段全长2016米，是我国长度最长、跨度最大、设计时速最高的无砟轨道钢混叠合连续钢桁梁桥。

钢桁梁吊柱安装是郑济铁路黄河特大桥接触网工程施工的关键一环，其安装质量直接关系到列车弓网受电的稳定性。为保证首根钢桁梁吊柱顺利安装，施工前，作业队人员对现场情况进行全面勘察，多次优化施组，制定详细的施工方案，对全员进行现场安全技术交底，为首套吊柱安装创造了条件。

图为作业人员正在进行吊柱调整作业

在施工过程中，郑济铁路接触网第三作业队面临交通不便、材料运输困难、交叉施工多等不利因素，统筹协调，合理组织，严格按照设计标准规范作业。测量、安装、调整，作业人员各司其职，安全、技术人员现场指导，主要管理人员现场盯岗，确保了首套吊柱安装的一次成型、一次成优。

郑州黄河特大桥钢桁梁段首根钢横梁吊柱的成功架设，正式拉开了该区段“四电”接触网工程上部安装的攻坚序幕，为后续接腕臂安装、触网线索架设奠定了的基础。