日报讯 （通讯员刘海兵 记者严春花）昨天，记者从南通港集团建设投资有限公司获悉，经过近两个月的全力奋战，南通港小庙洪上延航道工程（一阶段）已于7月31日完成航道基建疏浚，经水下地形测量航道水深已达设计通航条件要求。南通港小庙洪上延航道工程（一阶段）的顺利完工标志着通州湾主港区迈入5万吨级时代。通航等级的提升，对统筹优化通州湾主港区生产力布局，推进智慧化、现代化港口建设，完善集疏运体系，更好落实长三角一体化国家战略，推动江苏沿海开发具有重要意义。

南通港小庙洪上延航道工程建设标准为满足5万吨级散货船乘潮单向通航和2万吨级散货船、杂货船全潮双向通航要求。航道全长约25.5km，宽度246～263m。

南通港小庙洪上延航道工程（一阶段）采用“绞吸船+接力泵船（站）”方式进行疏浚作业，吹填管线排距超过27km，为目前国内疏浚工程中最长排距工程。此外，中天绿色精品钢基地另一配套航道——三夹沙南航道工程近期也基本达到通航条件，两条航道的通航为通州湾港区海门作业区和三夹沙作业区5万吨级船舶通航需求、中天绿色精品钢基地项目准时投产提供了有力保障。