7月15日零时，经过28小时奋力抢险后，京唐铁路K980次列车顺利通过津山上行线DK253+600段，标志着由中铁电气化局集团铁路工程公司参建的京唐铁路津山上行线抢险救灾工作取得阶段性胜利。

采用人行墙的方式传递沙袋设置反压土

据了解，7月13日晚，由于连日暴雨肆虐，京唐铁路津山上行线DK253+600段引发路基塌方，造成津山铁路中断，灾情十分严重。中铁电气化局集团铁路工程公司京唐项目部接到北京局唐山项目管理部主任王会海的通知后，第一时间启动防汛应急预案，成立抢险突击队，调集280余名精干力量人员、各种机械设备，投入到京唐铁路津山线抢险救援当中，采取钢管加固设置反压土办法，保证路基边坡稳定。经过中铁电气化局集团抢险人员连续28小时的鏖战，截至到7月15日凌晨，先后完成了钢管锚固、坡脚反压土、坡面反压土设置等工作。

施工人员冒雨进行抢险

据中铁电气化局集团京唐项目经理彭雁兵介绍，项目部克服了高填方路基坡面湿滑、无施工便道、材料运输难等重重困难，在运输物料时运输车辆无法达到现场立刻调整作业方式，采用人行墙传递沙袋的方法源源不断地将沙袋搭建起45度的“沙袋阶梯”，并利用挖机开辟道路，配合装载机运输碎石等物料形成反压护道，保障了路基稳定。

津山铁路是京津冀地区轨道交通网络的重要组成部分，也是进关和出关的重要通道，它的开通保障了暑运及铁路运输的畅通。