台风过后，上海崇明东滩鸟类国家级自然保护区，8公里沿海堤岸一片狼藉，成片成堆的海漂垃圾被冲上岸边，形成触目惊心的垃圾带。白色泡沫、废弃塑料瓶、罐头······当这些垃圾侵入泥滩湿地，滩涂生态系统面临着严重的危机。

　　为破解海漂垃圾侵袭的困局，2019年1月，崇明东滩保护区携手阿拉善SEE东海项目中心启动了长期性海漂垃圾清理工作，引导退捕渔民以及周边社区的闲散劳动力化身守护湿地的巡护员，对海漂垃圾进行专业清理、数据统计和回收利用。

　　距离东滩10公里外的立新村中，有一座占地百平的小型垃圾回收站。这座海岸线垃圾再利用示范点是非政府组织阿拉善在村委会的支持下建立的，用于将回收的海漂垃圾进行初步处理。一割一倒，残存的海水排出，瓶盖、瓶身分离，巡护员们熟练地操作着。5大袋满满当当的塑料瓶经过压缩变成扎扎实实的一捆。

　　阿拉善工作人员姚望说：“将这些塑料制品进行回收，将有效减少化石能源的消耗，同时也能减少碳排放的产生。每天冲到崇明东滩海岸上的海洋垃圾不计其数，我们组织大家来这里捡拾，也只能捡拾掉很少的一部分，更多的要靠每一个公民在日常生活中减少一次性塑料制品的使用，从源头上减少海洋垃圾的产生。”

　　亲眼目睹过堆积成山的垃圾，便会多一层保护意识。阿拉善面向中小学生、企业员工以及社区居民，开展了清洁湿地志愿活动以及湿地科普教育活动。据了解，湿地拥有超强碳汇能力，在应对气候变化方面，发挥着不可替代的关键作用。如果全球湿地遭到破坏，储于其中的碳全部释放到大气中，则全球平均气温将因此升高0.8℃～2.5℃。

　　一位学生志愿者告诉记者，自己来参与净滩活动是希望整个东滩变得更加美丽，鸟类不要误食垃圾，崇明的生态越来越好。

　　保护生态，不光靠事后修复，更关键是从源头上“减碳”。衣食住行中最易做到低碳的是出行。

　　一辆小汽车，行驶20000公里，会产生4.5吨的二氧化碳，而吸收这些二氧化碳需要1公顷的森林，花费5天的时间。而如果2000个人都骑上自行车，走上10公里的上下班路，则会减少4吨左右的二氧化碳排放量。所以，骑自行车是一种非常理想的低碳出行方式。在崇明的街头巷尾，也有非常多的共享单车，骑自行车出行已经成为了崇明人最时尚的生活方式之一。

　　短距离出行，一辆自行车既可以提供机会让出行人与大自然亲密接触，又能以生态环保的方式带人抵达目的地。此外，遍布全岛的新能源公交车也为长距离的绿色出行提供了更多新选择。

　　“碳达峰”、“碳中和”目标的实现过程，离不开每一位市民的点滴行动。一次弯腰捡拾，可以还大自然一份小小的绿色；一次低碳出行，可以为地球减轻小小的负担。当所有人都行动起来，小小的努力就变成了大大的能量，大大的生态计划就变成了小小的目标。?