电动叉车在使用过程中有可能会出现无法充电的情况，这不，在扬中航标器材维修中心车间的这台电动叉车已经“趴窝”数月了。联系叉车厂家售后现场察看，得到的判定结果是需要更换动力电池总成，费用将近7万元。“这价格真心太贵了，公家的钱也是钱啊，我要把这钱省下来！” 综合服务中心高峰暗暗下了决心。

说干就干，高峰连同扬中综合服务中心的三位同志，熬在扬中航标器材维修中心的厂房里，将充不进电、部分鼓了包的电瓶一块块拆卸下来。这看似简单的步骤可需要十足的细心和耐心，在一一排除充电桩、BMS模块、高压区元件、保险丝座、逆变器故障后，高峰等人找到了叉车动力电池组的故障，为电池组过度放电，俗称“饿死”。为了减少维修成本，他们主动放弃周末休息时间，在这黄梅刚过三伏将入的日子里，不间断测试电池组内每块电池的放电电压和电池容量，对电池包内的30块电池进行拆装重组、降级使用，并逐一对每块电池进行充放电激活，让BMS模块能准确识别到电池组，同时充电桩能跟BMS模块进行通讯并正常充电。一行人就这样数十天如一日在蒸笼一般厂房里，通过网上查询以及向动力电池生产企业咨询电池维修方法、原理和维修电路图，不断地捣鼓着、尝试着……

最终，在大家坚持不懈的努力下，7月16日晚上10点，该辆叉车平稳驶出了东新港航标维修基地的厂房车间，叉车驾驶员王成兵完成了修复后的第一次叉车作业，将堆场浮架进行了简单的移位。

据悉，在今年镇江处开展“修旧利废”评比活动中，扬中处已立项申报8个修旧利废项目，可节约成本费用约9万余元。本次叉车电池修复行动，是扬中航道处积极响应“修旧利废”活动的重要举措，更是贯彻落实上级“过紧日子”要求的具体体现，进一步激发了干部职工过好“紧日子”的责任和担当，让节约创效的工作理念更深入人心。