本站讯：11月3日，2020年度国家科学技术奖励大会在北京人民大会堂隆重召开，集团公司主持的技术创新成果“高压富水长大铁路隧道修建关键技术及工程应用”荣获2020年度国家科学技术进步二等奖。时隔18年，集团公司再次以第一完成单位获得国家科技领域高级别奖项。

国家科学技术进步奖由国务院设立，是国家科学技术奖5大奖项之一，每年评审一次。该奖项授予在技术研究、技术开发、技术创新、推广应用先进科学技术成果、促进高新技术产业化、以及完成重大科学技术工程、计划等过程中做出创造性贡献的中国公民和组织。2020年度国家科学技术进步奖共评选出157个项目，其中特等奖2项、一等奖18项、二等奖137项。

为满足我国铁路基础设施高质量发展的要求，线路标准不断提高，出现了众多长大隧道。受地形、地质等因素制约，无法绕避高压富水岩溶、断裂破碎带、深厚砂层等特殊不良地质，隧道建设面临着溃水灾变、突泥涌水、流砂失稳三大难题，导致工程安全风险极高，施工难度极大。

由集团公司主持，北京交通大学、铁四院、铁一院等多家单位参与的“高压富水长大铁路隧道修建关键技术及工程应用”项目，经过10多年的产学研攻关和工程实践，取得了三大创新成果，首创了高压富水岩溶隧道溃水灾变防控技术，创建了高压富水断裂破碎带隧道突泥涌水防控技术，构建了深厚富水砂层隧道流砂失稳防控技术。

该项目成果成功应用于宜万铁路大支坪隧道、青藏铁路新关角隧道等典型铁路高压富水长大隧道和兰渝铁路、成兰铁路、黔张常铁路等数十条干线铁路长大隧道施工中，实现了我国铁路高压富水隧道建造技术的科学化、精细化、规范化，经济社会效益显著，为我国高压富水长大铁路隧道高安全性、高可靠性和大规模建设提供了技术支撑。经中国铁道学会组织多位院士专家评审，核心技术成果达到了国际领先水平，有力推动了行业科技进步。

据了解，该项目共获授权发明专利21项，实用新型专利9项，软件著作权18项；出版专著4部，发表论文105篇，编制了《铁路岩溶隧道技术规范》；形成国家级工法5项，省部级工法11项；获省部级及中国铁道学会科学技术奖特等奖1项、一等奖4项；获中国土木工程詹天佑奖1项，优秀工程设计一等奖1项，国家优质工程奖1项；国际咨询工程师联合会FIDIC优秀工程奖1项，国际隧道与地下空间协会（ITA）重大工程奖1项。

近年来，集团公司持续强化创新驱动，全力推进创新平台建设，稳步推进科技创新体系建设。国家科学进步奖是科技创新重大成果的集中体现。截至目前，集团公司先后获得9项国家科技进步奖，再次获此殊荣也为集团公司在激烈的市场竞争中保持核心优势，推动企业高质量发展提供了强有力的科技支撑。

国家科学技术奖励大会现场

建成后的宜万铁路大支坪隧道

建成后的青藏铁路新关角隧道