11月2日，在德江县共和港口建造的三艘500吨级散货船中，“航电609、航电611”两艘已经建设完成，顺利吉水。这是迄今为止在德江境内建设的最大吨位散货船，也是乌江流域最大吨位级散货船。

重庆点易船舶制造有限公司总经理王国平介绍，从今年4月进场开展建造前期工作，5月份正式开工建设，近6个月的时间完成了两船的建造任务。这两艘船舶型号一致，主机功率都为600马力，航速为每小时21海里。

乌江是长江八大支流之一，自古以来就是贵州联通外界的航运要道，素有“黄金水道”之称。德江共和港口是国家规划的“两横一纵两网十八线”高等级航道工程和全省北入长江水运出省通道重点项目中8个港口中的其中之一。

该批500吨级货运船舶是2021年贵州乌江复苏重点项目，拟建造500吨级货运船舶35艘，已完成首批10艘500 吨级散货船建造任务。船舶投运后，从共和港口出发，可以到达贵阳的开阳码头，也可直驱涪陵进入长江。

德江县交通运输综合行政执法大队副大队长王斌向记者介绍到，下一步，德江交通运输部门将全力做好船舶建造服务保障，加强通航水域管理，加大安全监督检查，不断提升乌江德江流域航道通航能力。

作为中途的重要港口，共和港的水路转运的区位优势也将逐步显现，能够有效助推乌江生态经济高质量发展，为德江加快建成新时代黔东北交通枢纽和区域性中心城市提供交通运输强大支撑。