1月3日，随着“818号”盾构机刀盘破土而出，郑州地铁8号线银屏路站～冬青街站盾构区间右线顺利贯通，至此，水电四局承建的两个盾构区间4条盾构隧道全部实现贯通。

郑州市轨道交通8号线一期工程共设车站28座，起于绕城高速公路东侧的天健湖站，向东沿科学大道、瑞达路、东风路、龙湖中环路、中兴路、商都路、绿博大道敷设，线路全长51.78千米，均为地下敷设方式。

水电四局承建2站2区间，主要包括郑州大学站、郑州大学站～银屏路站区间、银屏路站、银屏路站～冬青街站区间，全长约3.1千米。

自项目开工以来，水电四局始终坚持科学组织施工，合理安排施工工序，根据现场实际情况实施了多项有力保障措施。一是调整优化施工参数，针对盾构掘进重难点问题及可能出现的风险点制订周密的施工方案和应急方案，严格开展技术、质量交底培训；二是建立专责小组，对地面及建构筑物进行24小时值班巡查，加强地层沉降监测工作，实时监测地面及周边建筑物，用数据指导施工，确保盾构掘进安全可控。三是强化领导24小时带班制度，每日早晚两次交班会，划区域责任化，认真开展施工重难点技术攻关，确保盾构施工圆满完成任务。

郑州轨道交通8号线有利于提升郑州城市综合交通一体化的快速发展，促使全市通行效率更高,从而带动沿线产业发展及人口聚集，有力支持城市群规划的发展格局，对推动郑州都市圈经济的快速发展具有重要意义。