12月28日17时22分，随着直径6680米的盾构机刀盘缓缓在宛平站破土而出，标志着中铁电气化局集团铁路工程公司参建的北京地铁16号线26标榆树庄至宛平站左线盾构区间顺利贯通。

参建员工庆祝左线顺利贯通

榆宛盾构区间全长2850米，是北京地铁16号线长度最长、施工风险及难度最大的盾构区间；区间穿越富水砂卵石并包含大粒径漂石地层，85%区间在水位线下；区间共下穿丰西编组站铁路、南水北调暗涵、京港澳高速公路等特级、一二三级风险源26次。

榆宛盾构区间左线自2019年10月开始掘进，受外部条件影响多次停工复工。项目部始终发扬“特别能吃苦，特别能战斗，特别能攻坚，特别能奉献”的电气化传统，全力以赴推进工程建设，强化项目管理，严守安全风险“红线”，以“巨晓林精神”为指引，成功运用“无水大粒径卵漂石地层半泥水盾构施工”技术克服了复杂地层带来的挑战，实现了左线盾构区间成功接收和顺利贯通。

据了解，北京地铁16号线26标右线盾构区间现已具备出洞条件，目前正在稳步推进。