推行快换标准，破解井下电动车辆发展难题（图）
| 所在地区： | 江苏-苏州-工业园区 | 发布日期： | 2022年1月12日 |
为响应国家节能减排的号召，公司率先在井下大规模使用电动辅助运输车。但车辆充电时间较长，一般为3个小时，且不同品牌不同车型之间充电协议难以统一，跨品牌无法共用充电设施，造成配套设备多、管理难度大等问题，制约着矿井单位辅助运输效率的提升。
基于现阶段矿用电池及充电模式存在的问题，高端设备研发中心联合国家安标中心和清华大学车辆与能源学院，通过制定充电桩、标准电池包、连接底座和换电站的企业标准，研发出矿用换电设备、车载换电系统与高安全电池系统，对部分现有车辆进行改造，率先试行快换技术。同时建立矿用电动车准入门槛，实现矿用电动车标准化，在新购入车辆上全面应用快换标准，提升矿用电动车的智能化水平和经济性。
目前，已完成《矿用防爆型直流充电桩技术要求(讨论稿)》的编写工作，完成了标准电池包、连接底座结构性的工业化设计，并与主流矿用辅助电动车厂家开展5轮技术交流。相关标准制定工作也在有序进行中。
（作者：王浩宇）
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