我叫王银德，男，汉族，1968年11月出生，中共党员，是阿盟交通运输事业发展中心巴彦浩特工区的一名普通的公路养护工人。

从小就生在养路工人的家庭里，尘土飞扬的砂石路、挥锹扬镐的劳作，人挑肩扛的备料，再后来稍好一点就有了骆驼拉着木头的刮路车，而懂得铁焊技艺的父亲在业余时间里时常会帮工友们修理养路工具，工友们由衷的感谢并夸赞父亲“老王，你真能！”“路工”、“能人”父亲就深深的“种”在了我的心里。

1989年，21岁的我接过父亲手里的铁锹也成为了一名养路工。那时，在我工作的吉兰太工区，四轮车、刮路车也渐渐的被使用，这些弥足稀罕、宝贵的“铁疙瘩”被视若珍宝，这些家伙“力气”大的真是不得了，一辆车不知能顶多少人，为工友们省了很大力气。于是，工休之余，我会主动帮司机师傅们擦擦车，看他们如何检修车辆。久而久之，我也从“外行”变成了“内行”。1994年，我终于被分配到了“仰慕已久”的机械修理组，我更加暗下决心，一定要好好干，成为像父亲那样的“能人”！

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。我深知养路机械对工友们意味着什么，修理车间里，铆焊平台上、养护路段上，一辆辆“罢工”的机械经过我们精心的“调理”终于能正常运行了，司机师傅们笑了，工友们乐了，路仿佛也更畅了。2000年，我光荣加入了中国共产党。

书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。在单位的培养下，在我个人孜孜不倦的努力下，我也完成了从初中生到公路与桥梁中专生的“华丽蜕变”，我个人的职称也一步步的从公路养护初级工这个新兵“蛋子”，考取了中级工、高级工、技师，并于2013年被聘为公路养护技师，同年我也考取了高级技师资格。一天天一年年，我心里一直装着路工的疾苦，在公路机械革新改造中不断尝试突破自己，超越自我。无数个日夜，当别人休闲娱乐时，我在灯下做足功课，我在修理车间潜心研究，我知道千里马常有，而伯乐不常在。单位给我如此好的一个平台，领导们如此器重我，工友们又如此信任我，我一定要干出个样来，让我的所长在公路上发光。

工欲善其事，必先利其器。看到我如此的“痴迷”、“钟爱”机械，单位也格外的器重我，但凡有学习的机会都想办法让我去。老老实实做人，踏踏实实做事，作为我人生的信条，也深深地印刻在了我的心里。让车辆为路工们省劲省力，让机械为公路保驾护航，这一干又是13年！2007年，单位成立了技术改造小组，而我也因平时的勤奋敬业、刻苦钻研幸运地成为了其中的一员。

世上无难事，只要肯攀登。因我盟地处荒漠戈壁，风沙大日照强，而管养路段多为土质路肩边坡，受风蚀和雨水冲刷，整修路肩边坡也就成为了棘手的任务。手持铁锹刮耙，弓着背猫着腰一天下来也干不了多少。长年的操作规程，也使腰椎间盘突出成为了养路工人的职业病。技改组成立之初，路工们的“烦心事”也成为了领导们的“心头病”，他们更是看在眼里急在心里。为此我们这个3人技改组也暗下决心、鼓足干劲，一定要改造出个边坡整形机来，解决工友们的“燃眉之急”。整整三个月，一个个不眠之夜、一次次的实验揣摩、一次次的尝试对接，终于凝结着领导心血、凝炼着路工期盼、凝聚着团队力量的第一个技改项目——牵引式路肩边坡整形机“问世”了，它以高效、便捷的作业方式快速被推广运用到各个工区。我的工友们终于可以“直”起身子了，还有什么比这更高兴的事！

小试牛刀成功后的喜悦，也让我和我的团队更加坚定了“一心一意为公路助力、全心全意为路工解忧”的信心信念。2007年以来，“生态、低碳、绿色、循环”的科学环保理念也更加注入到公路养护工作中，我们技术革新小组也将效率、安全、节约、节能作为机械革新改造的切入点、突破口。修补路面坑槽也是公路春夏季一项重要的公路养护工作任务。线长点多人少，坑槽面积小而散，修补作业不能连续进行，沥青温度不能达到标准，致使修补效果不佳，且常常是随补随散，而且材料购置费用也比较大。于是我们团队就从如何就地取材，“变废为宝”着手，于2008年成功研制出了移动式沥青再生设备。随拌随补、随补随走，操作简单、方便快捷，且不影响正常车辆通行。同时把作业成本从22.5元/平米降低到4.6元/平米，不仅养护成本大大降低了，而且解决了废旧材料对环境的再污染。2009年，该设备获得国家知识产权局授予实用新型专利证书。

看着经我们“操刀”的机械革新“利器”被广泛的推广运用到全局管养的各条路段上，工友们用的也得心应手，我们的心里也更是乐开了花。于是，微型车载超重设备、改造密封胶加热灌缝机、融雪剂抛洒设备，一个接着一个的革新项目纷纷“闪亮登场”。

创新无止境，功成在于行。2015年以来，我被借调到了巴彦浩特工区。巴彦浩特工区是我中心成立最早的工区，有40多年的优良历史，更是锻造出了一批批顶得住压力、耐得住寂寞、守得住清贫、精诚团结的干部职工队伍。何其有幸，能够成长成才于这样一个优秀的集体里，我倍感荣光，这也更加感染我、激励我、鞭策我向更高更远的目标迈进。以技术创新推动养护生产，工区广大干部职工寄予我厚望，决定成立以我为技术骨干的创新工作室。

养护创新，身挑重担，“我是党员我带头”。一个创新工作室，10名成员，7名党员，他们都是工区重点岗位的“精兵强将”。在工区党支部这个坚强的战斗堡垒引领下，我们聚焦节能降耗，实现废旧材料再利用，使用自主研发的热再生设备预制拦水带；我们聚焦低碳环保，推广应用新材料，首家推广使用贴缝带粘贴裂缝；我们聚焦生态护路，尝试应用新技术，利用蜂巢约束系统进行边坡防护；我们聚焦提质增效，研发改造机械设备，成功改造了密封胶加热灌缝机，自主研制了拦水带预制机、轨道式涵洞清淤车，手持式贴缝带机。这些“奇思妙想”在实践中被一个个的转化成了养护生产中的“利器”，在提升效率的同时，减轻了路工们的劳动强度。在党支部带领下，我们技术创新团队用实干和创新交出了一份彰显支部力量、展现党员作为的答卷。2019年，工作室被评为盟级“职工创新工作室”。

一直以来，我们工区管养的乌银高速公路上，对损坏的波形护栏板进行及时维修更换也是公路养护中的一项主要任务。一块波形护栏板长4.32米，重量达到百余斤，在拆装护栏板时，拆卸、安装、对孔、螺丝加固等环节均需要4—5人通力合作才可完成，耗时费力、劳动强度大，而且因护栏板重量较大，更换过程中稍有懈怠就极易发生护栏板滑落从而造成人员受伤。为此，我不断的调试，反复试验，终于成功研制出了波形护栏板拆装辅助机。采用轻钢骨架焊接，可折叠式结构设计，以方便拉运、装卸；采用举升电液压系统设计，抓举强磁力吸盘，万向轮装置底盘，单人操作即可将护栏板移至安装处，提升至所需高度，进而快速完成拆卸、安装、对孔、螺丝紧固等工序。波形护栏板拆装辅助机投入使用后，原来拆卸、安装4块波形护栏板需要5个人工3.5小时，现在只需用3人2小时即可轻松完成，省时省力，降低劳动强度，提高了工作效率，提升了养护作业的安全系数。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。启航新征程，扬帆再出发。工作生活在工区这个温暖的大家庭里，有这么多可亲可敬可爱的工友们的支持，我深信：我们的创新工作室将会以荣誉为起点，以“四新”技术的推广应用为己任，将更多凝结着养路工人集体智慧的“小”发明“小”改造运用到养护生产实践中，以其独特的“芳香”迸发出“大能量”，让创新为“交通强国”建设插上腾飞的翅膀，为我们的公路养护工作助力加油！

我是一名养路工，我更是一名中国共产党员，我愿意为我所挚爱的公路养护事业奋斗终生！