今年的全省交通运输工作会议，深刻阐述了贵州交通百年奋进历程，系统总结了党的十八大以来“穷省办大交通”的贵州实践，全面梳理了“十四五”开局之年的十大亮点，内容丰富、提振士气，倍感自豪、倍受鼓舞。

回首百年，贵州交通在党的领导下实现精彩蝶变。历史上，从秦开“五尺道”、汉通“西南夷”到奢香夫人“龙场九驿”，无数仁人志士虽历尽艰辛，但却没有从根本上改变贵州封闭、半封闭的交通状况，“连峰际天兮、飞鸟不通”仍是交通闭塞的真实写照。在党史学习教育过程中，全面梳理挖掘四个时期贵州交通发展变化。从1926年开始修建贵州第一条公路——贵阳环城公路，到1964年全省实现县县通公路，再到2003年实现县县通油路；从2001年贵州第一条高速公路——凯里至麻江高速公路建成通车，到2015年实现县县通高速公路；从2002年乡乡通公路，到2012年乡乡通油路、村村通公路，到2017年村村通沥青（水泥）路和村村通客运，再到2019年组组通硬化路，一个个时间节点折射出贵州交通发展的巨大变化和时代印记，实现了从“无”到“有”的历史性转变、从“单一”到“多元”的重大突破、从“瓶颈制约”到“初步缓解”的快速跃升、从“基本适应”到“综合成网”的华丽转身！

党的十八大以来，全省上下认真贯彻落实习近平总书记系列重要指示批示精神，坚持交通优先发展，出台一系列重大支持政策，推出一系列重大改革举措，推进一系列重大工程，打出一套加快交通建设的“组合拳”，一年突出一个重点，久久为功，绵绵发力，解决了许多长期想解决而没有解决的难题，办成了许多过去想办而没有办成的大事，推动交通运输事业取得历史性成就、发生历史性变革。提前3年实现县县通高速公路目标，成为西部第1个、全国第9个实现县县通高速的省份。提前3年完成交通运输双“百分百”兜底性任务，成为西部第1个、全国第14个实现建制村通畅、第10个实现村村通客运的省份。用不到两年的时间建成7.87万公里通组硬化路，在西部地区率先实现30户以上自然村寨100％通硬化路。高等级航道里程突破1000公里，居全国14个非水网省（市）第1位。公路通车里程达20.7万公里，其中高速公路突破8000公里大关。用八千多公里高速路和1.2万座桥梁、2100多条隧道，架起了500多平方公里的“高速平原”，交通优势正在转化为高质量发展的新优势。

2021年，面对世纪疫情和百年变局交织的严峻形势，全省交通运输系统贯彻落实“一二三四”总体思路，埋头苦干，勇毅前行，实现了“十四五”良好开局，重点工作亮点纷呈。党中央授予桥梁集团党委“全国先进基层党组织”光荣称号，这是全省交通运输系统的无尚荣光！“党管红色方向盘，支部建在车轮上”党建试点得到中组部、交通运输部和省委、省政府肯定。公路水路固定资产投资903亿元，超年度目标12.8％。首批14艘满载6800吨磷矿石货船从开阳港出发，运抵安徽芜湖港，千里乌江全线复航。贵瓮高速荣获第十九届中国土木工程詹天佑奖，平罗高速平塘大桥荣获第38届国际桥梁大会“古斯塔夫斯·林德撒尔奖”，正习高速特长隧道群获“2021年度NCE隧道工程奖”国际大奖。成功创建“四好农村路”全国示范市3个、示范县8个，示范市创建个数与江苏等5省并列第1，示范县累计达17个，位居全国前列。湄潭27°茶海路入选全国“十大最美农村路”。湄潭、都匀获评全国首批“城乡交通运输一体化示范县”，习水列入全国第二批创建名单。《月乡苗伊》荣获中国国际“互联网＋”创新创业大赛金奖，实现贵州职业教育国赛金牌零的突破！全行业共发生安全生产事故144起、死亡152人，同比分别下降43.8％和48.8％，是新世纪以来死亡人数最少、安全形势最好的一年！

新时代，新征程，新使命。贵州交通人知重负重、攻坚克难，大力弘扬以“开路精神”为魂的新时代交通精神，昂扬“扛起大道上青天”的豪情壮志，奏响“不管车马来多快，总在我后边”的奋进凯歌，乘势而上，顺势而为，在围绕“四新”主攻“四化”新征程上谱写更加耀眼的时代华章！