二月初的黄海之滨，气温保持在0度左右，但顶着阵阵凛冽的海风，体感温度还要低得多。2月7日节后第一天，我国最大液化天然气（LNG）储备基地——中国海油江苏LNG滨海接收站施工现场一派忙碌的火热景象，在接收站珍珠白的LNG储罐上，一个橘红色的身影从底部一点点向上移动，在罐顶处停留下来。

　　这个橘红色的身影是中国海油江苏LNG项目罐区施工人员李磊。此刻，他正从罐顶氮气临时出口取样，用气体检测仪测量罐内氧气含量和温度。

　　“含氧量6%，温度-15℃。”李磊在值班记录本上记下今天首次检测结果。当天下午4时，他需要再次爬上60米高的储罐，进行第二次检测。

　　“氮气置换，是用氮气注入储罐内，以干燥空气排清氧气，保证储罐后续安全使用。”据李磊介绍，储罐用来储存低温液化天然气，如果里面还存有潮湿空气，容易造成仪表冻结失效，存在极大的安全隐患。而氮气是惰性气体，在投产前进行氮气置换，可以100%排出潮湿空气。

　　地面上，1号、3号储罐之间有两个集装箱大小的制氮机，从这里每小时可生产1500立方的氮气，输送至储罐中。2个穿灰蓝色工服的工人正站在制氮机旁，负责机器运转。还有3名工人在对管道接口进行泡沫水检测，察看是否有氮气泄露。

　　储罐附近的工艺场，200多名工人分布在大大小小的管道边，进行焊接、安装、试压，每一个步骤必须经过严格质量检查，确保不出任何差错。安全员每天都会巡查、抽检，日行数万步，及时排除隐患风险点。

　　江苏LNG是国家天然气产供储销体系建设的重点工程，也是中国海油在华东地区布局的具有千万吨级运转能力的LNG储备基地。一期项目将于今年6月30日建成投产，建成后，将通过管道、罐箱、槽车、槽船等方式源源不断为华东和中部省市供应的清洁能源，每年可减少二氧化碳排放7500万吨，相当于每年植树2000万棵，为加快我国能源转型和长江经济带发展提供更多绿色清洁能源，助力碳达峰、碳中和目标顺利实现。