近日，记者从重庆市规划和自然资源局获悉，重庆推进轨道与地面换乘衔接规划研究，计划用3年时间提升中心城区60个轨道站的步行便捷性，目前30个轨道站点提升改造已开工。

为了让“轨道上的都市区”更加快捷、更有温度，近年来，重庆开展了一系列轨道“最后一公里”换乘衔接规划研究，着力构建轨道站点交通一体化换乘体系，提升轨道与步行、地面公交等其他交通方式的换乘效率。目前，中心城区105个轨道换乘公交停靠站建设改造和16个轨道换乘首末站建设已完工，基本实现了轨道出入口100米范围内公交换乘设施全覆盖。

在开展轨道与地面公交换乘整体提升工作过程中，市民普遍反映希望进一步提高轨道步行的便捷性。为充分了解市民诉求，重庆局开展了问卷调查，共收到3.6万份答卷，梳理出5000多条意见和建议。市民反映的主要问题包括过街设施与轨道出入口距离远、地形高差导致绕行和爬坡、规划道路未建设、小区开口背离轨道站入口等。

针对这些问题，重庆局在《中心城区轨道站点步行便捷性提升规划》编制过程中进行了重点研究，并对中心城区167个现状轨道站作了详细评估，重点评估轨道站周边800米范围步行可达性情况，结合大数据技术，精细描绘周边小区出入口、步道及过街设施情况，测算周边市民从家门口步行10分钟能否达到轨道站。

据此，重庆局提出主要以面向近期实施的小工程、微改造来提升群众的出行体验，通过贯通周边步道，修缮破损步道，建设人行天桥、地下通道和直升电梯，优化步行环境，减少绕行距离，实现轨道服务市民更便捷的目标，最终决定对60个存在步行便捷问题的轨道站点进行优化改造。