长江宜宾航道处自主研发的“长江上游航标艇设标作业自动抛缆装置”已实船应用测试。该装置解决了设标作业中人工抛缆存在的安全风险问题。

据了解，长江上游航标艇设标作业采用人工抛缆的方式，其技术要求高、安全风险大。由于设标锚石均在一吨以上，存在抛缆伤人、夹手、绳圈缠绕等安全风险。为此，该处以降低职工作业风险，提高安全保障能力为目标，对传统人工抛缆方式进行大胆创新，积极探索，试验改进。历经多次改进、验证自动抛缆装置，成功研发“长江上游航标艇设标作业自动抛缆装置”，使用机械自动化抛缆替代了人工抛缆作业的方式。

在实际生产应用中，对比传统作业方式一是提高了设标作业安全系数，有效地消除了人工抛缆过程中因失误造成的安全隐患。二是改变了人工抛缆设标方式，降低了设标作业难度，设标作业更加规范，帮助新职工快速掌握生产技能。三是提高了设标精度，由船长操作设标作业，降低了因人员操作不到位造成的重复设标，提高了工作效率。

下一步长江宜宾航道处将继续以解决基层重点、难点、痛点为目标，积极开展技术创新，提高生产一线作业效率，降低安全生产风险，为建设“畅安优智美”新航道做出贡献。