2022年2月8日，国家发改委正式对《苏州市城市轨道交通第三期建设规划调整（2021—2026年）》作出批复，原则同意对《苏州市城市轨道交通第三期建设规划（2018—2023）》方案进行调整，规划期延长至2026年。

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本次调整涉及2、4、7号线北段延伸，总长19.58公里，总投资129.06亿元。

2号线北延伸线

起于爱格豪路站，终于骑河站，长约4.72公里，均为地下线，实现与苏州北站、苏州市中心的直达联系，支撑高铁新城联通渭塘的 “城市功能发展轴”。

4号线延伸线

起于观塘路站，终于龙道浜站，长约7.42公里，均为地下线，实现苏相合作区、中日合作示范区等城市重点发展板块与苏州市中心的快速联系。

7号线北延伸线

起于春丰路站，终于莫阳站，长约7.44公里，均为地下线，覆盖黄埭核心区，实现板块与高铁新城、苏州市中心的直达联系。

通过2、4、7号线延伸线的建设，实现西北部地区快速接入高铁北站，共享虹桥枢纽，打造高质量空铁联运，构建立体交通网络，实现与上海等周边城市的快速联系，促进区域产业协同发展和创新。

目前，轨道交通集团正在积极推进各项前期准备工作，力争今年开工建设， 预计2026年左右全部建成。