3月27日，电建路桥公司承建的莱荣铁路跨威青高速特大桥连续梁中跨合龙段浇筑完成，标志着莱荣铁路全线首联最大跨度连续梁提前合龙，为海阳梁场小里程方向架梁通道贯通打下了坚实基础。

跨威青高速特大桥连续梁设计为预应力混凝土双线连续梁，上跨威青高速，采用悬臂浇筑法施工，安全风险高，施工组织难度大。自2021年7月1日零号块块支架开始施工，至2022年3月22日连续梁合龙，历时266天，较计划工期提前20天。

为确保顺利完成连续梁合龙，项目部精心组织、科学安排，党员先锋队、青年突击队冲锋在前，克服疫情影响，勇于担当作为，全力以赴推进各项工作，在全线特殊结构桥梁施工中发挥了示范引领作用，并获得山东莱荣高速铁路有限公司给予发放绿牌一张，奖励30万元。

跨威青高速特大桥连续梁顺利合龙，为保证架梁通道的畅通提供强有力的保障，也为后续连续梁施工提供了宝贵经验。

据了解，莱荣铁路建成后，将进一步完善区域铁路网布局，解决胶东半岛综合交通网络末端劣势，打造半岛1小时、省内2小时、北京4小时高质量交通圈，对方便人民群众便捷出行、推动半岛地区与省内其他地区融合发展具有重要意义。