“我们一旦停产，全县有118家企业的蒸汽供应会受到直接影响。”4月4日，看着重新充实起来的煤仓，江苏新动力沭北热电有限公司总经理于保国松了一口气。

几天前，受洪泽湖泄洪和各地疫情防控力度加大等因素影响，国家级沭阳经济开发区企业江苏新动力沭北热电有限公司用煤告急。

“当时库存的燃煤仅能满足半天使用。”于保国介绍，沭阳经济开发区有118家企业使用的蒸汽供应都来源于这些煤，眼看着煤炭储存量越来越少，公司立即追加订单，但一个现实问题摆在了眼前：这批从陕西运来的煤由9条船组成的运输船队装运。

往常，运煤船队都是直接将煤运抵沭阳港再卸载。由于当前正值洪泽湖泄洪期，淮沭河水位上升，所以运煤船队无法通行，货轮准备改道将煤运抵新沂港，再从新沂港转运至沭阳。

“此时因疫情影响，整整9船煤，总运量超过1万吨，想要通过汽车运输过来几乎不可能。”于保国介绍，因此，9艘货轮顺流而下，滞留在了淮阴闸附近。眼看库存煤炭即将见底，他赶紧向当地职能部门求助。

“这家企业一旦停产，经开区118家企业蒸汽供应暂停，会直接影响沭阳县工业经济运行。”沭阳县水利局党委书记、局长杨应响介绍，为此，沭阳县第一时间与淮阴闸、市水利局、省水利厅等相关单位联系，向上争取。在省市县三级联动下，以最快速度制定出解决方案：降低淮沭河水位、流速，确保运煤船只顺利开航。

经两天两夜的积极协调，各相关部门以最快的速度降低了整个航道的水位、流速，并严格按照全省和各地疫情防控、环保等相关要求，积极为运煤船只报备必要手续，最终这9艘货轮于4月3日清晨5点顺利开航，当晚顺利抵达沭阳港。

“现在1万多吨煤炭已经陆续运至仓库，达到了七八天的用量，终于解决了我们公司和园区其他企业的‘燃煤之急’！”于保国说。（本报记者 孙旭晖 ）