高速卡口协调指导员：让货车“疫”路畅行
| 所在地区： | 江苏-南通-如皋市 | 发布日期： | 2022年5月4日 |
日报讯 （记者丁威程）5月1日天一亮，高速卡口市级机关协调指导组37组的组长王鹏就来到苏锡通园区和高速卡口车辆滞留区，这是他们当天工作流程中的第一个点位。
清点滞留车辆数，了解滞留原因，联系交警处理停放车辆……王鹏等迅速处理各项事宜。37组进驻卡口一周多，目前货车通行效率显著提升。滞留区车辆由原来二三十辆，减少为三四辆。
“有些是因为企业不了解防疫通行政策，没有提前申请电子通行证；有些是申请材料不齐全，电子通行证没有及时发放；还有个别的，是连续违反防疫规定被纳入黑名单，暂缓审批……此外，还有就是电子通行证审批力量不足，审批流程不够优化。”在汇总分析车辆滞留原因后，37组迅速形成书面反馈，对相关职能部门提出明确要求。同时，他们还走进园区一些物流需求比较大的企业，对电子通行证制度进行宣讲。
37组负责的南通开发区卡口，是南通经济技术开发区、苏锡通园区等众多企业货车必经之处，日均通行量超过1200辆。37组专门制定了每日工作流程，从高速入口到车辆检测口，从接车手续办理点到临时停车场生活区……组员24小时轮值驻点办公，既当指导员又当战斗员，每日步行超过16000步。
据不完全统计，37组上岗以来已处理解决各类问题30余个，通过优化场地布置、科学调配人手、规范查验流程、提供暖心服务等方式，助力货车“疫”路畅行。
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日报讯 （记者丁威程）5月1日天一亮，高速卡口市级机关协调指导组37组的组长王鹏就来到苏锡通园区和高速卡口车辆滞留区，这是他们当天工作流程中的第一个点位。
清点滞留车辆数，了解滞留原因，联系交警处理停放车辆……王鹏等迅速处理各项事宜。37组进驻卡口一周多，目前货车通行效率显著提升。滞留区车辆由原来二三十辆，减少为三四辆。
“有些是因为企业不了解防疫通行政策，没有提前申请电子通行证；有些是申请材料不齐全，电子通行证没有及时发放；还有个别的，是连续违反防疫规定被纳入黑名单，暂缓审批……此外，还有就是电子通行证审批力量不足，审批流程不够优化。”在汇总分析车辆滞留原因后，37组迅速形成书面反馈，对相关职能部门提出明确要求。同时，他们还走进园区一些物流需求比较大的企业，对电子通行证制度进行宣讲。
37组负责的南通开发区卡口，是南通经济技术开发区、苏锡通园区等众多企业货车必经之处，日均通行量超过1200辆。37组专门制定了每日工作流程，从高速入口到车辆检测口，从接车手续办理点到临时停车场生活区……组员24小时轮值驻点办公，既当指导员又当战斗员，每日步行超过16000步。
据不完全统计，37组上岗以来已处理解决各类问题30余个，通过优化场地布置、科学调配人手、规范查验流程、提供暖心服务等方式，助力货车“疫”路畅行。
开始 内容附件标签 结束 内容附件标签按照客观、公正、公开的原则，本条信息受业主方委托独家指定在中国建设招标网 www.jszhaobiao.com 发布
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