5月 25日，在小牛线西延与滨河东路南延互通立交桥建设现场，随着吊车的轰鸣，巨大的钢筋笼被缓缓送入50米深的钻孔灌注桩内，小牛线西延项目加速推进。

先期启动加速推进

“从5月20日首桩开钻，到现在已经完成了3个桩孔。”中铁三局小牛线西延一标段项目经理温波介绍，完成互通立交工程，需打96个钻孔灌注桩，平均深度50米，最深一个达56米。

小牛线西延是山西综改示范区贯彻落实省委、省政府加快推进“五大中心”及配套设施建设，加速打通太原主城区至潇河产业园区连接线的重要部署，推动园区全方位高质量发展的重点项目，也是2022年省重点建设工程。小牛线西延道路全长7公里，宽66米，总投资约19亿元，对打通“五大中心”与太原市交通连接，构建山西中部城市群一体化发展新格局具有重要促进作用。“互通立交桥是连接滨河东路南延的重要交通枢纽，也是道路建设中的难点工程，工艺复杂，又与滨河东路南延存在交叉施工，为避免对滨河东路南延施工造成影响，经与相关单位多次沟通协调，先期启动了互通立交桥建设。”温波说道。

多措并举确保进度

“按照施工计划，互通立交桥要在10月底前完成。”温波介绍，面对工期紧、任务重的情况，为确保桩基工程顺利开展，项目部对现场的设备及仪器进行检查，做好各项检测复测、安全技术交底、安全管理、文明施工等准备工作，形成安全有效的方案，并严格复核坐标，确保每根管桩都准确到位，从而提高工作效率，保证工期。“地质条件复杂加上去年秋季持续强降雨造成地下水位升高，也为施工增加了难度。”温波介绍，在打桩过程中，液化的砂层、土层互相交错，泥浆很容易堵塞桩孔。为解决这一问题，施工人员在加大清理力度的同时，又专门使用特制工具对桩孔进行了围护。

为做好疫情防控常态化管理工作，项目部在潇河园区指导下，采取了严格管理措施：施工人员往来限于项目部和现场“两点一线”，并落实查验人员“三码”及核酸检测信息，测量体温，做好相关信息登记，一切正常后才可进入工地。

突破重点解决难点

为推动该项目如期开工建设，今年年初，潇河园区上下主动作为、全力攻坚。针对项目推进中的难点、堵点，园区提出了项目建设“提前量”，即提前放线、摸底，提前开展评估动迁。根据测算，可以为征拆工作增加两个月时间，为项目建设缩短一个月左右的工期。

按照规划，小牛线西延与小仁线存在交叉，为避免施工断路影响周边企业及村民的正常生产生活，园区对项目周边农耕路进行全面摸排，同时组织设计单位、施工单位现场研究解决方案。经过实地踏勘，决定采取“预先设计、提前施工”的方式，增加两处临时导改路，最大程度保障了周边企业及村民的正常出行。

面对项目沿线征拆体量大、时间紧、任务重的情况，园区多次与小店区相关部门对接，召开协调会、现场推进会，并在小店区相关部门的大力支持下，采取“边施工、边征拆”的方式推进。

面对4月初太原市发生的疫情，园区积极落实综改区部署，坚持一手抓抗疫、一手抓业务，采用“云会议”形式，完成了小牛线西延项目的绿化工程专家论证会，最大限度地减少了疫情对项目推进的影响。（乔建彬?）