南宁讯（通讯员 冯关宪）5月24日，南宁至玉林城际铁路（以下简称南玉铁路）项目全线最大跨度T构转体桥——跨黎塘至湛江铁路特大桥转体桥成功转体，标志着全线双线转体桥建设取得重大突破，打通了兴业至玉林北段的架梁通道，为项目如期建成通车奠定坚实基础。

? 南玉铁路项目跨黎塘至湛江铁路特大桥转体桥位于玉林市兴业县石南镇南乡村，该转体桥为混凝土T构，重5810吨，长99米，桥面宽12.6米，单箱单室，同时跨越黎塘至湛江铁路、国道324线。该转体桥地处覆盖型岩溶区，岩溶发育具有隐蔽性和不规律性，同时涉及高墩施工、连续梁施工、现浇梁施工，跨度大，技术工艺复杂，施工难度大、施工安全风险高，是项目的重难点工程。

? 为顺利推进项目建设，南玉铁路项目建设指挥部以“交投先锋+五融品质党建”为引领，带领项目青年突击队开展“奋战50天 决胜上半年”攻坚行动，坚持以目标、问题、结果为导向，组织参建单位青年技术骨干力量，聚焦工程重难点问题，制定相应的施工组织设计方案，充分应用“智能+人工”数据实时采集系统，建立精确的信息化、可视化模型，凝聚合力确保转体过程全面受控，零风险平稳精准完成。

? 截至目前，南玉铁路项目5座转体桥已顺利完成2座转体施工，剩余3座转体桥将于今年6月至10月陆续完成转体施工。项目建成通车后，将进一步改善区域交通条件，助力广西加快“东融”步伐。

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